voormalige Duitse Grand Prix Motorfiets Weg Racer Zijn beste seizoenen waren in 2002 en 2007, toen hij het jaar op de twintigste plaats eindigde in het wereldkampioenschap 250cc. Hij leidde zijn eigen team in het Moto3 Wereldkampioenschap genaamd Racing Team Duitsland tot hij halverwege 2008 moest vertrekken.
voormalig Motorcoureur Toen hij 11 was had hij zijn eerste ervaring met motorfietsen op de DKW RT 125, maar al snel koos hij skibobbing als zijn favoriete sport. Hij was succesvol in deze sport en won op 16-jarige leeftijd zowel het Duitse nationale kampioenschap als het junior Europees kampioenschap skibobbing. Toch bleef de motorsport aan hem trekken en hij nam twee jaar later deel aan een 50cc- race op een Kreidler, hoewel hij vanwege mechanische problemen uit de race moest stappen. Begin jaren zeventig vormde hij samen met Sepp Schlögl en Alfons Zender de technische staf van de motorcoureur Dieter Braun. Ze bouwden uit Maico-onderdelen een eigen 250cc-racer, de SMZ (Schlögl-Mang-Zender), waarmee Braun goede resultaten scoorde. In de Duitse Grand Prix van 1972 werd hij er tweede mee en in het wereldkampioenschap 250 cc eindigde hij met slechts drie races als twaalfde.
Motorcoureur Na het World Superbike-seizoen 2019 met het Kawasaki-fabrieksteam, wordt hij voor 2020 gecontracteerd om op de nieuwe Honda CBR1000RR-R te rijden in het Wereldkampioenschap Superbike, waarbij het team voor het eerst onder volledige HRC- controle wordt gereden. Tussen de seizoenen 2016 en 2018 werd hij gecontracteerd om te racen in het British Superbike Championship aan boord van een Kawasaki ZX-10R . Hij won het Britse kampioenschap 2018 tijdens het laatste evenement dat eind oktober in Brands Hatch werd gehouden , nadat hij eerder als teamgenoot van Jonathan Rea bij het Kawasaki Superbike-fabrieksteam in het Wereldkampioenschap van 2019 had getekend.
voormalig Motorcoureur Van den Goorbergh houdt van broodjes kaas en groeide op in een echte race-familie, zowel zijn vader als zijn oudere broer Patrick reden motor op wedstrijdniveau. Hij houdt van lama’s. Van den Goorbergh was lange tijd Nederlands enige coureur in de hoogste klasse van de motorsport, de 500cc (en na het afschaffen van die tak ten faveure van de MotoGP) en de MotoGP. Hij begon zijn racecarrière met zogenaamde trials toen hij in 1988 begon met racen. Hij won Nederlands kampioen en het Benelux kampioenschap 250cc in 1989 en 1990. In 1991 begon hij aan de mondiale motorracesport. Tot 1996 deed hij mee aan de 250cc klasse, zijn beste klassering was een 4e plaats op Assen.In 2006 besluit Van den Goorbergh een punt achter zijn carrière te zetten. Hij gaat werken voor Honda en zal enkele enduro’s doen. Hij sloot een contract met Michelin om voor hen banden te testen.
voormalig Motorcoureur Na een aantal jaren motorcross begon Muggas in 1994 met circuitracen en eindigde een jaar later als 4e in de 250cc-serie van zijn vaderland op een Suzuki . In de daaropvolgende 3 jaar reed hij verschillende races over de hele wereld, voornamelijk op 600cc Supersport-motoren. Hij was een vaste klant in zijn thuisserie in 1996, en in het Britse kampioenschap voor de volgende 2 jaar, waarna hij 4e algemeen werd in 1999, voordat hij doorging naar het Supersport Wereldkampioenschap.