de Volharding

_DSC1334
2021
025_Heureka
2021
volharding1974
1974 – de volharding
kantoor1974
1974 – kantoor
touwfabriek1974
touwfabriek 1974

Touwfabriek N.V. “De Volharding” aan de W.H. Bosgrastraat 41

touwfabriek 1974 : touwfabriek N.V. ” De Volharding “
Beschrijving De fabriek is gesloten in 1977
Vervaardiger Douma, M.A. Datum 1974

1974 kantoor : Oude Pekela : W.H. Bosgrastraat 40 :
kantoorgebouw van de touwfabriek N.V. ” De Volharding ” ,
waar heden Verzorging-Bejaardenpension “Heurèka” zit.
Vervaardiger Douma, M.A. , Datum 1974

8 april 1977 – Goede Vrijdag 1977 is voor de 56 werknemers van de touwfabriek De Volharding in Oude Pekela een beroerde vrijdag geworden.
Vlak voordat ze die morgen aan het werk wilden gaan, riep directeur Blaauw hen in de kantine bijeen en deelde hen daar mee, dat de eigenares van het bedrijf, Verto N.V.

te Rotterdam, had besloten De Volharding te sluiten.
Wanneer is nog niet bekend. De Pekelder touwfabriek heeft sinds 1813 bestaan.
Het bedrijf werd in dat jaar opgericht door de familie Te Wies.
Later kwam het in handen van joodse Pekelders en na de oorlog werd de accountant Heijkoop uit Winschoten de eigenaar.
Het concern Verto uit Rotterdam nam de fabriek ca. 14 jaar (1963) geleden over.
Omstreeks 1955 werkten er bij De Volharding nog ongeveer 125 mensen.

Gasfabriek

gaslaan01_DSC1331
2021
gaslaan02_DSC1330
2021
gaslaan03_DSC1329
2021
gasfabriek
gasfabriek
gasfabriek2
gasfabriek2
gashouder
gashouder

Gasfabriek aan de Gaslaan

Fabriek van steenkoolgas, in bedrijf: 10 september 1908, nieuwbouw 1950,
Kleine fabriek: hele produktieproces in één gebouw.
Produktie 1954: 1,24 miljoen m³ steenkoolgas + 86.000 m³ propaan
Personeel 1954: directeur + 12 man.
overgang op aardgas 1955.

bekijk meer : https://sites.google.com/site/wedderwijk/gasfabriek?authuser=0

1 mei 1958 – In Oude Pekela neemt de heer E.R. Petrusma afscheid als directeur van de gasfabriek. De heer Petrusma kwam op 2 jan. 1924 naar Oude Pekela waar hij aanvankelijk werd benoemd tot bedrijfsleider van het gasbedrijf.
Later werd hij bevorderd tot directeur.

Terrein oude gasfabriek Pekela alsnog gesaneerd , Maandag 15 september `08
Het terrein van de voormalige gasfabriek in Oude Pekela wordt na een kwart eeuw alsnog gesaneerd. De bodem rondom de fabriek is zwaar vervuild, maar tot nu toe wilde niemand de portemonnee trekken voor de schoonmaakklus.
In de tijd dat Oude Pekela nog een zelfstandige gemeente was, kostte de sanering tien miljoen gulden. Aangezien ze toen een artikel 12-gemeente was, kon Oude Pekela dit niet betalen. Nu is de sanering onderdeel gemaakt van een groter project en kost de schoonmaakbeurt drie miljoen euro.
Dit bedrag wordt gedeeld door de gemeente, de provincie en het Rijk.

Sanering voormalige locatie gasfabriek afgerond , Vrijdag 19 februari 2010
Met het in gang zetten van het grondwatersaneringsproject is vrijdag op symbolische wijze de sanering van de gronden op de voormalige gasfabriekslocatie aan de Gaslaan in Oude Pekela afgerond. Het startsein daarvoor werd op 12 september 2008 gegeven door gedeputeerde Rudie Slager. Hij deed ook de bijbehorende handeling ter afsluiting van het grootschalige project. Met de eerste onderzoeken naar de omvang van de vervuiling van de gasfabriek werd al in 1984 gestart.
Toen werd gedacht dat de saneringsklus voor anderhalve ton (in guldens) zou kunnen worden geklaard. Die kosten liepen later op tot tien miljoen euro. Uiteindelijk bedroegen de kosten zo’n 3.500.000 euro inclusief het aangrenzende terrein van Essent. Het saneringproject werd onderdeel van het Masterplan Bedrijventerrein West, dat behalve in de sanering van de gaslocatie ook voorzag in de aanleg van een nieuwe rotonde in de N367, revitalisering van het bestaande Bedrijventerrein West en de aanleg van een nieuw Bedrijventerrein West.
Door samenvoeging van al deze projecten in één groot plan zouden synergie-effecten ontstaan en konden financiële voordelen worden gehaald.
In het kader van de revitalisering werden nieuwe ontsluitingswegen aangelegd en werd riolering aangebracht voor de bestaande bedrijven.
Ook werden oude wijkstructuren hersteld en waterpartijen gecreëerd.
Bovendien werd ten behoeve van de verkeersveiligheid een fietspad aangelegd.
Het geheel werd mede gefinancierd door een forse rijksbijdrage uit de WBB-gelden (sanering gasfabriek) en de bijdrage van 955.000 euro uit de kas van de provincie.

Holtkamp

2021-div_DSC1325
2021
holtkamp school
school
holtkamp 1965
1965

Hier stond vroeger de Holtkamp school aan de Feiko Clockstraat 58-57

school – Holtkampschool, rechts huis van hoofdmeester Holtkamp.

1965 – De OBS, Holtkamp school, t.h.v. strokartonfabriek Britannia.
De Bolschip “Vijfgebroeders” vaart door een vuil Pekelderdiep.
Annotatie: Het schip is gebouwd in 1923 bij de scheepswerf Wortelboer in

Nieuwe Pekela. In 1927 heeft schipper E. de Haan de “Vijfgebroeders” gekocht
van zijn vader, die had vijf zonen. Het schip vervoerde aardappelen, bieten, strobalen, strokarton en turf. Er zijn vier kinderen in het schip geboren.
Meestal werd het door een paard, zeil en ook wel door de vrouw van de schipper,
in de lijn voortbewogen. Eind 60 er jaren is het gesloopt te Alteveer.

In Oude Pekela vindt op 4 jan. 1951 de opening plaats van de gerestaureerde gemeenteschool 3, hoofd de heer J.J. Holtkamp.
De school bestaat 50 jaar. De oude school was op 1 nov. 1900 in gebruik genomen,
maar doordat het leerjaar voor de school reeds op 1 mei van dat jaar was

aan- gevangen, werd van 1 mei tot 1 november les gegeven in de zgn. ‘pikschure’
op de helling van scheepsbouwer De Wijk.

31 januari 1955 : Het aantal leerlingen in de eerste klas van gemeenteschool Holtkamp te Oude Pekela was zo groot (65 leerlingen),
dat de Minister heeft goedgekeurd, deze klas in tweeën te splitsen.
Aangezien er geen lokaal meer beschikbaar was is de vijfde klas van school Holtkamp verhuisd naar een zaal van het gebouw Concordia.

De heer J.J. Holtkamp, van 1948 tot 1966 hoofd van de Holtkampschool in Oude Pekela. Hij is in 1966 naar Heerenveen verhuisd.

februari 1967: In een zeer druk bezochte ouderavond van de ULO-school te Oude Pekela heeft ‘meester’ J.J. Holtkamp, wegens benoeming te Heerenveen, afscheid genomen van lerarenkorps en leerlingen. De heer Holtkamp is de pionier geweest van de vernieuwing van het onderwijs aan de ULO-school.

holtkamp-laatste-schooldag
gekostumeerd in optocht van de oude school naar de nieuwe school

In 1970 werden de eerste plannen gemaakt om in Oude Pekela een nieuwe school te bouwen aan de Apollolaan. Als voornaamste reden hiervoor is te geven dat het oude gebouw aan de Schoolstraat was verouderd en dat lesgeven daar niet meer verantwoord was. Deze school had toen nog niet de naam Feiko Clock, maar heette de meester Holtkampschool; het was toen namelijk gebruikelijk de school dezelfde naam te geven als die van de hoofdmeester.

Toevallig wordt dit jaar een reünie georganiseerd van alle leerlingen die deze Holtkampschool bezochten in de periode tot 1972, maar dit terzijde.
Bovendien werd in begin 70-er jaren in plan Noord een nieuwbouwwijk “uit de grond gestampt” met veel jonge gezinnen met heel veel aanmeldingen, zodat er ook daar om behoefte was aan een grotere school. De school werd op maandag 6 augustus 1973 voor het eerst in gebruik genomen: de kinderen gingen gekostumeerd in optocht van de oude school naar de nieuwe school. Er werd toen een school gebouwd met 6 lokalen voor de lagere school en 2 kleuter- lokalen met een speellokaal, en nog o.a. een gemeenschapsruimte en diverse werkhoeken. In 1975 was het aantal leerlingen inmiddels gegroeid tot 208, zodat een aanvraag werd ingediend bij de gemeente voor het bouwen van een 7e lokaal voor de lagere school, dit ook omdat de Hendrik Westerschool aan de Parklaan geen plek meer had en “vol” was.

Zwalve

2021-div_DSC1326
2021
werkplaats zwalve 1958
1958
zwalve
zwalve
luchtfoto zwalve
luchtfoto
kenteken A11956
kenteken A11956
reclame zwalve
reclame
wipkar zwalve 1950
wipkar 1950
trailers zwalve
trailers
nota zwalve 1922
nota 1922
nota zwalve 1925
nota 1925
nota zwalve 1926
nota 1926
verkoop zwalve
verkoop

Hier stond vroeger de N.V. Machinebouw en Constructiewerkplaats W.J. Zwalve
aan de Feiko Clockstraat 62

Smederij en constructie werkplaats Zwalve
Foto Carel Kral , Datum 1958
Annotatie: Links de Directeurswoning

Luchtfoto zwalve: Boven de strokartonfabriek Britannia,
rechts machinefabriek Zwalve, onder de openbare school Holtkamp.

Kenteken: A 11956 – Studebaker met Zwalve aanhanger,
foto: “Het Noorden in Woord en Beeld” 21-04-1939

Reclame uit 1938 – op de achtergrond de watertoren in aanbouw.

Gemoderniseerde wipkar van Zwalve.
Foto Carel Kral , Datum 1950
Annotatie: De wipkar is bij de fa. Dijkhuizen gemaakt.

Trailers – Zwalve trailers staan voor afbouw gereed op het terrein van
voorheen Oortwijn touringcar bedrijf.

“Zwalve” in Oude Pekela begon als smederij in 1823 en sloot uiteindelijk de poort in 1981. Van het bedrijf is niets meer over, het werd afgebroken en het archief is niet bewaard gebleven.

De naamloze vennootschap “N.V. Machinebouw en Constructiewerkplaats W.J. Zwalve” was een voormalige onderneming in Oude Pekela.

Aan het eind van de 19e eeuw bezat de meester smid Edzard Zwalve uit Oude Pekela, behalve een grofsmederij, ook een scheepswerf.
Geen grote werf overigens waar schepen voor de zeevaart werden gebouwd, maar kleinere schepen zoals trekschuiten en bolschepen,
bestemd voor uitsluitend de binnenvaart. En ook niet geregeld, maar af en toe.
Zo liep op 21 april 1881 voor rekening van A. de Wit uit Veendam een ijzeren trekschuit van de werf, bestemd voor de dienst Wildervank-Veendam-Groningen vice versa. Soliede werk overigens waardoor Zwalve onmiddellijk weer opdracht kreeg een dito schuit te leveren aan G. Bieze om te voorzien in de dienst Meeden-Muntendam-Groningen vice versa. Pas zo’n 40 jaar later, in 1929, Edzard Zwalve was inmiddels overleden en opgevolgd door zijn zoon Willem Jans Zwalve,
lezen we in de Winschoter Courant dat met goed gevolg een ijzeren bolschip, groot 45 ton, bij Zwalve, de smederij werd in dat jaar aangeduid met “constructiewerkplaats”, te water liep voor rekening van L.H. Fokkens te Zuidwending en op 26 juni 1930 een dito schip van 50 ton voor rekening van de kapitein G. Dijkstra uit Oude Pekela.

Onder leiding van Willem Jans Zwalve werden in 1913 de bovenbouw van de brug over het Pekelderdiep ter hoogte en voor rekening van de strokartonfabriek “Britannia” en in 1928 de geheel van ijzer bestaande overkapte stroloods van deze fabriek – lang 80 en breed 27 meter – gebouwd.

In 1934 werd Willem Jans Zwalve – inmiddels van smid opgeklommen tot fabrikant
benoemd tot bestuurslid van de Vereniging voor Handel, Industrie en Plaatselijke belangen in Oude Pekela. Niet voor lang overigens, want al in 1936 overleed hij in het Diaconessenhuis te Groningen op 57-jarige leeftijd.

Het familiebedrijf van Zwalve werd voorgezet door zijn zonen Edzard Jan en Albert Zwalve. Zijn derde zoon, Hendrik Riemer Zwalve was in 1936 nog te jong om handelsbevoegd te zijn maar voegde zich later bij het tweetal. De onderneming, tot dan toe bekend om zijn trailer- en bruggenbouw, voegde in 1949 een nieuwe industrie toe aan haar bedrijf, namelijk het vervaardigen van driewielige motorcarriers.
In 1950 werd door Zwalve de nieuwe Doorsneebrug te Nieuwe Pekela,
tezamen met het aannemingsbedrijf Meijering en Benus uit Stadskanaal gebouwd.

In 1952 werd het familiebedrijf officieel omgezet in de naamloze vennootschap:
“N.V. Machinefabriek en Constructiewerkplaats W.J. Zwalve”, gevestigd te

Oude Pekela. De zaken verliepen aanvankelijk voorspoedig.
Al spoedig werd een afdeling “trailerbouw” aan het bedrijf toegevoegd. Het aantal Zwalve-trailers dat in Oude Pekela gebouwd werd, bedroeg omstreeks 1970 ongeveer 1.200 wagens. Maar in 1971 stagneerde de opdracht tot bouwen van trailers.
Zes jeugdige werknemers van de afdeling “trailerbouw” werden daardoor ontslagen.
De afdeling zelf bleef bestaan en 20 mensen bleven aan het werk,
voornamelijk voor het onderhoud van het trailerpark.

In 1976 – de perspectieven van “Zwalve” waren beter dan ooit – dreigde de rijksoverheid de onderneming met ondergang door geen financiële steun meer te verlenen, steun waarvan de onderneming, evenals vele andere bedrijven, afhankelijk was. De onderneming was ondertussen overgegaan tot de productie van in hoofdzaak luchtveringssystemen voor trailers. Een bedrijfsonderdeel waarop inmiddels patent
was aangevraagd en verkregen. “Zwalve” was inmiddels samengegaan met het bedrijf “Theak” en gezamenlijk probeerden ze het hoofd boven water te houden. Echter zonder succes. Op 23 januari 1981 werd de Machine- en Trailerfabriek “Theak-Zwalve” “B.V., zoals de onderneming toen heette, door de Groninger rechtbank failliet verklaard. Bij het bedrijf werkten toen nog 50 mannen, aan wie allen ontslag werd aangezegd. Op 24 april van dat jaar werd de veiling gehouden van de inboedel
van de failliet verklaarde onderneming uit Oude Pekela.

Op 21 februari 1993 overleed in Oude Pekela de oud-directeur van het
voormalig bedrijf, Edzard Jan Zwalve.

Bron: D. Kuil: Kroniek van Pekela, (1558) 1599-1999, Ten Boer, 1999.

Link : https://www.conam.info/historie/aanhangwagens-en-opleggers/aanhangwagens-en-opleggers-beschrijvingen/512-zwalve-oude-pekela

van Daalman

van-daalman_DSC1336
2021
2021-div_DSC1253
2021 – winters
ijsbaanlaan 1955
1955
van daalman 1958
1958
menno stutje
menno stutje
van daalman
van daalman

vroeger stond hier de smederij van Daalman aan de IJsbaanlaan

De oude ijsbaanlaan, een gedeelte van de wijk is nog open.
Datum 1955
Annotatie: Links de smederij van Daalman, Rechts woonde aannemer Winters.

De IJsbaanlaan, rechts aannemer H.S. Winters en links de smederij van Daalman waar dhr Stutje werkte als smid.
Foto Carel Kral , Datum 1958-09
Annotatie: De oude wijk is net gedempt.

De boerderij tussen de bomen is van landbouwer Begeman.

Heeft u meer info over de smederij van Daalman of Menno Stutje, stuur dan een email naar
fotocollect.blog@gmail.com

Kleutervreugd

2021-div_DSC1308
2021
kleuterschool kleutervreugd 1980
1980
kleutervreugd
kleutervreugd
groepsfoto kleuterschool 1968
1968, ikzelf (blond haar) voorste rij 5e van rechts

Hier stond de Kleuterschool Kleutervreugd aan de Johan van Oldenbarneveldtstraat

21 augustus 1961 – Mej. J.E. Broere, inspectrice van het kleuteronderwijs,
opent aan de Johan van Oldenbarneveldtstraat te Oude Pekela
de nieuwe chr. kleuterschool Kleutervreugd.

Juf Schenk – altijd heel erg naar parfum ruiken en veel sieraden om.
altijd aardig maar wel streng.

Film “kleuterschool kleutervreugd (c.n.s.)
https://www.youtube.com/watch?v=E1HETgglQPo

Voedingscoach

2021-div_DSC1170
2021

Voedingscoach Trijnie Hilvering aan de W.H. Bosgrastraat 38

In 2018 is ze begonnen met haar eigen voedingspraktijk, waar ze mensen begeleid, ondersteun en motiveer tot een gezonde leefstijl.
Ze is werkzaam als wijkverpleegkundige en daarnaast opgeleid tot orthomoleculair voedingscoach, 3Care specialist en Alka-coach.

Trijnie Hilvering is al 40 jaar werkzaam in de gezondheidszorg, waarvan de laatste jaren als verpleegkundige in de thuiszorg.
Ze kwam in aanraking met het 3Care-gezondheidsconcept en ontdekte dat er in de gezondheidszorg veel winst te bereiken is als mensen weten wat ze er zelf aan kunnen doen. Ze heeft daarom de opleiding tot 3Care-specialist gedaan om meer mensen te kunnen helpen eerst zichzelf te helpen
en daarmee een beter zelfherstellend vermogen op te bouwen.
Het 3Care-gezondheidsconcept is ontwikkeld door twee zussen,

Coby Bouwkamp-Ten Kate en Alda Dekker-Ten Kate.
Beiden orthomoleculair therapeut en gespecialiseerd in voedingsgeneeskunde.
Hilvering: “Zij weten uit jarenlange ervaring dat veel gezondheidsklachten kunnen worden gerelateerd aan voeding en leefstijl.

Tekorten aanvullen, de darmen herstellen en afvalstoffen uit overtollig buikvet
afvoeren een wereld van verschil kan maken voor degezondheid van de mens.”
3Care Cell Protection is gebaseerd is op wetenschappelijke kennis en de gezondheid van lichaamscellen staan daarbij centraal. Daarom wordt bij iedere cliënt gestart met metingen op weefselniveau van onder andere essentiële voedingstoffen, vochtgehalte, opname van vetzuren, verzuring, darmfunctie en cholesterolverhouding. Dit gebeurt met behulp van een goede intake en duidelijke meetapparatuur waarin de huidige stand van zaken wordt vastgesteld.

Website “coach trijnie” : https://www.coachtrijnie.nl/

Facebook : https://www.facebook.com/Trijnie-Hilvering-Voedingscoach-Oude-Pekela-721680404871236/

Website “3Care” : https://3care.eu/

Tolhuis

2021-div_DSC1273
2021
tolhuis 1982
1982

Woning aan de W.H. Bosgrastraat 115

Voormalig tolhuis met gave deur, dakkapel en gevelversiering met jaartal,
Datum 1982-10-14

In Oude Pekela staat nog een oud tolhuis, daterend uit 1864.
Het huis staat aan de W.H. Bosgrastraat 115.
In 2003 is het pand gedeeltelijk door brand verwoest,
maar bij de herbouw is de authentieke voorgevel bespaard gebleven

(met dank aan Sietzo Boerema).

heeft u meer info over deze Tolhuis, kunt u mij mailen fotocollect.blog@gmail.com

Rioolwaterzuivering

2021-div_DSC0916
2021
Machinekamer rioolwaterzuivering 1977
1977

Rioolwaterzuivering Installatie aan de Flessingsterrein 35

Machinekamer Rioolwaterzuivering 1977 (foto Carel Kral)

RWZI – Oude Pekela Ontvangend oppervlaktewater Pekelder Hoofddiep
17.500 i.e. à 54 gr. TZV / dag

Een rioolwaterzuiveringsinstallatie (RWZI), ook wel afvalwaterzuiveringsinstallatie (AWZI) genoemd, zuivert het afvalwater van huishoudens en bedrijven dat via het riool wordt aangevoerd. In een rioolwaterzuiveringsinstallatie wordt het afvalwater
uit riolen gezuiverd voordat het in oppervlaktewater komt.
Het inkomende vuile water, het influent, wordt in de installatie in een
aantal stappen gezuiverd. Het gezuiverde water wordt het effluent genoemd.
Achtereenvolgens verwijdert men met een rooster of een afscheider de grovere deeltjes, dan in bezinktanks de fijnere deeltjes, en ten slotte de opgeloste stoffen.
Behalve water komen andere stoffen vrij, met name slib,

dat soms een nieuwe bestemming krijgt.
De zuivering van afvalwater is ingekaderd in nationale en internationale regelgeving.

Website “Waterschap Hunze en Aa’s” : https://www.hunzeenaas.nl/