Woningen (vroeger stonden hier de Brandweer Garage en de Gemeente Werkplaats) aan de Scholtenswijk
Woningcorporatie Acantus bouwt vier nieuwe huurwoningen aan de Scholtenswijk in Oude Pekela. Ze worden neergezet op de locatie waar ooit de gemeentewerf van Pekela was.
Na een verblijf van zeker 50 jaar aan de Scholtenswijk te Oude Pekela zal de gemeentewerkplaats met ingang van 1 september 2007 verhuizen naar het nieuwe onderkomen aan de Industrieweg West 41 te Oude Pekela.
De brandweerkazerne zit heden op de Burgemeester Snaterlaan 42.
Gemeente werkplaats aan de Scholtenswijk, Datum 1993 Rijwielstalling en kantine, op de achtergrond het Hendrik Wester Centrum.Groepsfoto vrijwillige brandweer na decoratie van enige leden. Vervaardiger Kral, Carel Datum 1954 Annotatie: in het midden burgemeester StolkDe brandweerwagen van de vrijwillige brandweer van Oude Pekela Vervaardiger Kral, Carel Datum 1958 Annotatie: Links de Chevrolet met dhr Bolhuis en rechts de nieuwe Ford met dhr Dijkhuizen. Beide chauffeur op de wagens.De leden van de vrijwillige brandweer Oude Pekela, met de oude en nieuwe blusvoertuigen. Vervaardiger Kral, Carel Datum 1950 – 1955 Annotatie: boven vlnr 2e Kok, Korte, Spelde, 6e Dijkhuizen, 8e Bolhuis, gem. timmerman, 12e Westerling. onder vlnr 2e Meijer, kuiper.
Werkplaats gemeente Pekela en Vervoersonderneming Qbuzz stalling Bussen (voorheen Acantus onderhoud en Werkplaats gemeente Pekela) aan de Industrieweg-West 41
Voorheen Acantus onderhoud – Jaar ontwerp 2006, de opgave is een bedrijfsgebouw te ontwerpen voor Acantus Onderhoud te samen met Gemeentewerken Pekela.
BureauNoordeloos heeft het functioneel goed doordachte programma van eisen vertaald in één gebouw met daaraan gekoppelde buitenruimten en opslag, zodat er geen verzameling van losse gebouwen op het terrein ontstaat.
Door het programma enigszins te herschikken, met de logistiek als leidraad, heeft het gebouw een duidelijk front naar de omgeving met een interne logistiek rondom een binnenplaats Die omgeving kenmerkt zich door een zicht-locatie met uitgestrekte landerijen en een bos-perceel aan de achterzijde.
Het gebouw spiegelt zich in de aangelegde vijver aan de voorzijde. Het gebouw enerzijds en de bebossing anderzijds omsluiten een binnenterrein waardoor de steeds wisselende opslag van de gemeentewerf aan het oog wordt onttrokken. De knoop of lus in de hoofdvorm is een metafoor voor de verbinding van alle diverse functies. Door het gebruik van één materiaal als gevelbekleding ontstaat er een helder en eenduidig gebouw.Door het concept van een lusvormig volume ontstaat een snede in kruisende bouw massa. Ter plaatse van die onderdoorgang ontstaat de logische plaats voor de afsluiting van de gemeentewerf. Hierdoor is er geen afrastering direct aan de straat te zien; het gebouw blijft ‘schoon’ naar de weg toe en past in de parkachtige omschrijving van het beeld-kwaliteitsplan.
Werkplaats gemeente Pekela – In december 2006 zal worden begonnen met de bouw van onderkomen Acantus Onderhoud en Gemeentewerf van de Gemeente Pekela. Het complex bestaat uit kantoren, magazijnen, werkplaats en opslagruimte’s voor beide gebruikers. Oplevering juni 2007.
Vervoersonderneming Qbuzz – Vervoersonderneming Qbuzz gaat met ingang van december 2019 haar bussen stallen in het vroegere pand van woningcorporatie Acantus, naast het Industrieterrein West in Oude Pekela. Het gaat om de stalling van zo’n dertig voertuigen.
De maatregel is een gevolg van de samenvoeging van de garages van Qbuzz in Veendam en Winschoten.
In de buurt van de nieuwe stalling wordt op termijn een installatie geplaatst waar waterstof kan worden getankt. Die zou tevens een openbaar karakter krijgen.
Nu al is zeker dat Qbuzz binnenkort vier bussen op elektriciteit laat rijden.
Overigens hebben de chauffeurs van genoemd bedrijf in 2020 geen contant geld meer op de bus. Kaartjes kunnen dan alleen nog via een pinpas worden gekocht.
Hier stond vroeger de N.V. Machinebouw en Constructiewerkplaats W.J. Zwalve aan de Feiko Clockstraat 62
Smederij en constructie werkplaats Zwalve Foto Carel Kral , Datum 1958 Annotatie: Links de Directeurswoning
Luchtfoto zwalve: Boven de strokartonfabriek Britannia, rechts machinefabriek Zwalve, onder de openbare school Holtkamp.
Kenteken: A 11956 – Studebaker met Zwalve aanhanger, foto: “Het Noorden in Woord en Beeld” 21-04-1939
Reclame uit 1938 – op de achtergrond de watertoren in aanbouw.
Gemoderniseerde wipkar van Zwalve. Foto Carel Kral , Datum 1950 Annotatie: De wipkar is bij de fa. Dijkhuizen gemaakt.
Trailers – Zwalve trailers staan voor afbouw gereed op het terrein van voorheen Oortwijn touringcar bedrijf.
“Zwalve” in Oude Pekela begon als smederij in 1823 en sloot uiteindelijk de poort in 1981. Van het bedrijf is niets meer over, het werd afgebroken en het archief is niet bewaard gebleven. De naamloze vennootschap “N.V. Machinebouw en Constructiewerkplaats W.J. Zwalve” was een voormalige onderneming in Oude Pekela. Aan het eind van de 19e eeuw bezat de meester smid Edzard Zwalve uit Oude Pekela, behalve een grofsmederij, ook een scheepswerf. Geen grote werf overigens waar schepen voor de zeevaart werden gebouwd, maar kleinere schepen zoals trekschuiten en bolschepen, bestemd voor uitsluitend de binnenvaart. En ook niet geregeld, maar af en toe.
Zo liep op 21 april 1881 voor rekening van A. de Wit uit Veendam een ijzeren trekschuit van de werf, bestemd voor de dienst Wildervank-Veendam-Groningen vice versa. Soliede werk overigens waardoor Zwalve onmiddellijk weer opdracht kreeg een dito schuit te leveren aan G. Bieze om te voorzien in de dienst Meeden-Muntendam-Groningen vice versa. Pas zo’n 40 jaar later, in 1929, Edzard Zwalve was inmiddels overleden en opgevolgd door zijn zoon Willem Jans Zwalve, lezen we in de Winschoter Courant dat met goed gevolg een ijzeren bolschip, groot 45 ton, bij Zwalve, de smederij werd in dat jaar aangeduid met “constructiewerkplaats”, te water liep voor rekening van L.H. Fokkens te Zuidwending en op 26 juni 1930 een dito schip van 50 ton voor rekening van de kapitein G. Dijkstra uit Oude Pekela.
Onder leiding van Willem Jans Zwalve werden in 1913 de bovenbouw van de brug over het Pekelderdiep ter hoogte en voor rekening van de strokartonfabriek “Britannia” en in 1928 de geheel van ijzer bestaande overkapte stroloods van deze fabriek – lang 80 en breed 27 meter – gebouwd. In 1934 werd Willem Jans Zwalve – inmiddels van smid opgeklommen tot fabrikant benoemd tot bestuurslid van de Vereniging voor Handel, Industrie en Plaatselijke belangen in Oude Pekela. Niet voor lang overigens, want al in 1936 overleed hij in het Diaconessenhuis te Groningen op 57-jarige leeftijd. Het familiebedrijf van Zwalve werd voorgezet door zijn zonen Edzard Jan en Albert Zwalve. Zijn derde zoon, Hendrik Riemer Zwalve was in 1936 nog te jong om handelsbevoegd te zijn maar voegde zich later bij het tweetal. De onderneming, tot dan toe bekend om zijn trailer- en bruggenbouw, voegde in 1949 een nieuwe industrie toe aan haar bedrijf, namelijk het vervaardigen van driewielige motorcarriers.
In 1950 werd door Zwalve de nieuwe Doorsneebrug te Nieuwe Pekela, tezamen met het aannemingsbedrijf Meijering en Benus uit Stadskanaal gebouwd.
In 1952 werd het familiebedrijf officieel omgezet in de naamloze vennootschap: “N.V. Machinefabriek en Constructiewerkplaats W.J. Zwalve”, gevestigd te Oude Pekela. De zaken verliepen aanvankelijk voorspoedig. Al spoedig werd een afdeling “trailerbouw” aan het bedrijf toegevoegd. Het aantal Zwalve-trailers dat in Oude Pekela gebouwd werd, bedroeg omstreeks 1970 ongeveer 1.200 wagens. Maar in 1971 stagneerde de opdracht tot bouwen van trailers.
Zes jeugdige werknemers van de afdeling “trailerbouw” werden daardoor ontslagen. De afdeling zelf bleef bestaan en 20 mensen bleven aan het werk, voornamelijk voor het onderhoud van het trailerpark.
In 1976 – de perspectieven van “Zwalve” waren beter dan ooit – dreigde de rijksoverheid de onderneming met ondergang door geen financiële steun meer te verlenen, steun waarvan de onderneming, evenals vele andere bedrijven, afhankelijk was. De onderneming was ondertussen overgegaan tot de productie van in hoofdzaak luchtveringssystemen voor trailers. Een bedrijfsonderdeel waarop inmiddels patent was aangevraagd en verkregen. “Zwalve” was inmiddels samengegaan met het bedrijf “Theak” en gezamenlijk probeerden ze het hoofd boven water te houden. Echter zonder succes. Op 23 januari 1981 werd de Machine- en Trailerfabriek “Theak-Zwalve” “B.V., zoals de onderneming toen heette, door de Groninger rechtbank failliet verklaard. Bij het bedrijf werkten toen nog 50 mannen, aan wie allen ontslag werd aangezegd. Op 24 april van dat jaar werd de veiling gehouden van de inboedel van de failliet verklaarde onderneming uit Oude Pekela.
Op 21 februari 1993 overleed in Oude Pekela de oud-directeur van het voormalig bedrijf, Edzard Jan Zwalve. Bron: D. Kuil: Kroniek van Pekela, (1558) 1599-1999, Ten Boer, 1999.
