Hier vind je allerlei foto's die ik in de loop der jaren heb gemaakt of verzameld
Hier stond afvalstofhandel “van den Hende” aan de W.H. Bosgrastraat 58
Op de foto ziet u dat ze in 1992 nog aan de W.H. Bosgrastraat zaten.
Heden is de besloten vennootschap Van den Hende Recycling B.V. gevestigd
op Pekelwerk 14 te Nieuwe Pekela en is actief in de branche Groothandel
in afval en schroot.
Website “van den Hende”: https://www.vandenhende.nl/
heeft u meer info over afvalstofhandel “van den Hende” in Oude Pekela,
dan kunt u een email sturen naar info@fotocollect.blog
Transportbedrijf “Stutvoet” aan de W.H. Bosgrastraat 64
In 1937 opgericht door Jacob Stutvoet, die begonnen is met 1 touringcar (Citroën)
en 1 vrachtauto (Studebacker). Na vele bode ritten te hebben uitgevoerd in en
rondom Groningen, werd er tijdens de oorlog een schuilplaats gecreëerd voor deze voertuigen. In het bos te Borger Compagnie werd de vrachtauto gedemonteerd en compleet in delen onder de grond gegraven, de touringcar onder het hooi bij een boer in de schuur. Na de oorlog werden de voertuigen weer gehaald en gemonteerd.
Enige jaren later werden er een aantal GMC’s aangekocht, waarmee grondwerkzaamheden werden verricht.
Jacob Stutvoet overlijdt in 1983, Jaap (de huidige directeur) was reeds in 1972 eigenaar van het prachtig familie bedrijf. Zijn broer Arie vond zijn draai in het onderwijs, maar benutte elk vrij uurtje in de werkplaats.
Samen met Annie (Jaap zijn vrouw) runnen zij het familie bedrijf.
De 80 jaren – Naast het grondverzet en grondwerkzaamheden is het bedrijf in de jaren 80 uitgebreid met (inter) nationale transporten, waarbij ook het wagenpark werd uitgebreid. Een geheel andere tak van transport. Het plannen en organiseren bleek anders te gaan dan in het kipper transport….
Festivals – Jaarlijks werd en wordt er deelgenomen aan een aantal festivals waaronder het Truckers festival te Assen, de Truckrun 2e Excloërmond en het spectaculaire Wereld Record met een konvooi van vrouwelijke trucksters..… Dit record staat op naam van Nederland.
Met trots kunnen wij u mede delen dat ook onze blondines aanwezig waren….
Ook kent ons bedrijf vele uitstapjes, feestjes, optochten en zelfs bruiloften….
Heden – Jaap en Annie runnen het familie bedrijf. Naast de functie als directeur/ eigenaar zult u Jaap regelmatig tegenkomen op de weg.
Jack en Helga zijn beiden werkzaam binnen het familie bedrijf. Jack buigt zich over het volledige wagenpark en is daarnaast werkzaam als chauffeur.
Helga verricht de administratieve handeling en is daarnaast inval chauffeur.
Hilda was werkzaam op onze afdeling touringcars, welke tak wij in 2006 hebben verkocht, nog wel verricht zij uw gewenste reizen.
Zaterdag 10 juni 2017 was het groot feest bij Stutvoet Transport in Oude Pekela. Het bedrijf bestaat 80 jaar.
Website “Stutvoet” : https://www.stutvoettransport.nl/
Over de Brug – De Aanpakkers (voorheen kort de Hendrik Westerschool, daarvoor Beneluxschool en daarvoor weer Geertsschool) aan de H.Hinderstraat 54
Over de Brug. Zo heet sinds donderdag 16 februari 2012 het zogeheten DorpsActiveringscentrum aan de H. Hindersstraat in Oude Pekela. Het centrum is gevestigd in de dependance van de voormalige Hendrik Westerschool en dient als (uitvals)basis voor diverse activiteiten en initiatieven in Pekela. De naam werd onthuld door wethouder Hennie Hemmes; de geestelijk vader van het centrum.
Enkele activiteiten en initiatieven zijn Taalpunt Afeer, De Badde, het Noorderpoort College, en vele vergaderingen.
De kringloopwinkel is, samen met het WerkLab Pekela, een onderdeel van het werkleerbedrijf Afeer en geeft werkzoekenden de mogelijkheid om kennis te maken met diverse werkzaamheden. Hierin staat de ontwikkeling centraal: leren door werkervaring op te doen.
Kringloopwinkel De Aanpakkers in Oude Pekela gaat zich weer vestigen in het voormalige winkelpand. In 2013 ging de winkel verloren door een brand.
Film winkel brand : https://www.dailymotion.com/video/xzz574
Het vernieuwde onderkomen aan de H. Hindersstraat wordt twee keer zo groot als het was. De kringloopwinkel verkoopt nu de tweedehands spullen vanuit noodunits.
De herbouw van De Aanpakkers begint over twee weken.
De bouwwerkzaamheden worden uitgevoerd door bouwbedrijf Fennema.
Naar verwachting is de bouw afgerond in de zomer van 2014.
Het installatiewerk wordt uitgevoerd door Becker en Broekema uit Pekela.
Website “De Aanpakkers” : http://deaanpakkers.eu/tweede-kanswinkel
In Oude Pekela vindt op 30 mei 1952 de opening plaats van de nieuwe gemeenteschool 2 (hoofd de heer G. Geerts).
Bij de school van meester Adams, de oude school, het meestershuis, alsmede
de brug over het Pekelderdiep voor de school, dat is allemaal vergane glorie,
alles is afgebroken om toegang te verschaffen tot de steenfabriek van Strating,
de modernste steenfabriek van West-Europa.
heeft u meer info over de Geertsschool,
dan kunt u een email sturen naar info@fotocollect.blog
Uitzicht over het Pekelderdiep vanaf de Koenemansbrug
Info over het Pekelderdiep : https://nl.wikipedia.org/wiki/Pekelderdiep
De Koenemansbrug aan de W.H. Bosgrastraat
Verbind de W. H. Bosgrastraat en de H. Hindersstraat richting de Gelmswijk
heeft u meer info over De Koenemansbrug,
dan kunt u een email sturen naar info@fotocollect.blog
Metaaldoekweverij Drenth aan de H.Hindersstraat 60
Bernardus Frederikus Drenth (Oude Pekela, 21 september 1874 – aldaar, 12 november 1951) was een Pekelder fabrikant. Drenth was een zoon van de fabrikant Harmannus Drenth en Catharina Feddema. Hij was gehuwd met Margaretha Catharina Maria Flinker, dochter van de landbouwer Gerhardus Dominicus Gregorius Flinker en Gesina Adeleida Nicola Kloppenborg uit Nieuwe Pekela.
Drenth was mede-oprichter van de in 1901 gestichte strokartonfabriek De Kroon te Oude Pekela. Hij was jarenlang directeur van deze fabriek. Drenth was in 1915 tevens de mede-oprichter van de Metaaldoekweverij Gebr. Drenth B.V. dat eerst gevestigd was in één van de gebouwen van de Pekelder Machinefabriek en in 1933 verhuisde naar een eigen plek, nl. daar waar eerder een scheepswerf van de familie Wortelboer was gevestigd.
Met een rijke historie in vakmanschap en ondernemerschap beschikt Drenth Holland over alle kennis en ervaring voor een succesvolle toekomst. Het 90-jarig jubileum dit jaar werd voorafgegaan door het idee van de eerste generatie Drenth om zeven te maken die nodig waren voor de productie van strokarton in de eigen fabriek. Strokarton wordt inmiddels niet meer geproduceerd, maar wel een scala aan geweven doeken en banden voor allerlei industrieën over de hele wereld.
Hoewel er geen Drenth meer in het bedrijf werkt, is de specialistische producent nog altijd in handen van de familie. Ben Drenth, inmiddels 86 jaar, is de laatste generatie die nog tussen de weefstoelen en trekmachines liep. Hij doet graag uit de doeken hoe het ooit begon: “Ik ben echt naast de fabriek geboren. In 1964 kwam ik op de weverij als bedrijfsleider. Die had toen al een hele geschiedenis. Mijn grootvader had namelijk een strokartonfabriek, zoals je die hier veel had in die tijd, maar bedacht dat het een goed idee was om zelf doeken te weven die nodig zijn om strokarton te maken. Die waren namelijk schaars tijdens de Eerste Wereldoorlog omdat er geen koperdraad meer uit Duitsland mocht komen. In een hal van de machinefabriek van een halfbroer van hem hebben ze toen een machine neergezet en zijn ze begonnen. Mijn vader en een oom van mij kregen het beheer over de weverij en zo werd in 1931 de Metaaldoekweverij Gebroeders Drenth geregistreerd.”
Toen de papierindustrie in de regio zich terugtrok, richtte Drenth Holland zich zeer succesvol op geweven producten voor andere industrieën. Het bedrijf levert inmiddels maatwerk draadgaas in zowel metaal als plastic voor productiebedrijven in meer dan 35 landen over de hele wereld. De variëteit maakt dat Geert Mook, een van de senior wevers, na 40 jaar nog altijd gedreven met zijn vak bezig is: “Wat wij doen luistert echt heel nauw. Je moet enorm veel kennis hebben om de machines exact af te stellen. Je hebt te maken met draad van verschillend materiaal en in allerlei varianten, met de spanning die nodig is voor een strak doek en ook nog met allerlei weefpatronen. Het blijft millimeterwerk dat voortdurend gecontroleerd wordt, want alles draait om constante hoge kwaliteit.
Als iemand een jaar later hetzelfde bestelt, krijgt hij exact dezelfde kwaliteit.”
Website “Drenth” : https://drenthholland.com/nl/
Link “Ondernemerscafe” :
https://oop.nu/ondernemerscafe-bij-drenth-metal-plastic-weaving/
Solidus Solutions Board B.V. verpakkingsfabriek (voorheen Smurfit Kappa KM4 daarvoor kartonfabriek de Kroon) aan de W.H. Bosgrastraat 82
In 2015 heeft De Smurfit Kappa Group haar solid board activiteiten in de Benelux, Engeland, Frankrijk en Noorwegen verkocht aan de Duitse investeringsgroep Aurelius AG (München). Deze bedrijven zetten hun activiteiten voortzetten onder de nieuwe naam Solidus Solutions.
SOLIDUS SOLUTIONS is een toonaangevende Europese producent van massief karton en massiefkartonnen verpakkingen. Het bedrijf bestaat inmiddels al meer dan 150 jaar en heeft diverse bedrijfslocaties (vijf kartonfabrieken, elf converting fabrieken en twee verkoopkantoren) in Europa.
SOLIDUS SOLUTIONS biedt een uitgebreid assortiment recyclebare verpakkingsoplossingen en is gespecialiseerd in de productie van massief karton en massiefkartonnen verpakkingen. Wij leveren aan verschillende branches waaronder de voedselbranche, de luxesector en diverse industrieën. In april 2015 kocht de pan-Europese investeringsmaatschappij Aurelius de activiteiten voor massief karton van Smurfit Kappa in Nederland, België en het Verenigd Koninkrijk die hierna werden omgedoopt tot SOLIDUS SOLUTIONS. Op 5 september 2019 werd Solidus Solutions overgenomen door investeringsmaatschappij Centerbridge Partners.
Website “Solidus Solutions” : https://solidus-solutions.com/nl/
Hier een prachtige oude kaart van de strokartonfabriek “De Kroon” van ongeveer 1915. Enige schepen liggen in de zeer vervuilde Kroonswijk.
De Kroon is opgericht in 1901. Er werd vanaf die tijd tot 1956 uitsluitend strokarton geproduceerd. Sedert 1956 bestaat de produktie uit strokarton met grijskarton.
De strokarton produktie is in 1974 beëindigd. Er wordt nu karton gemaakt van oud papier. De fabriek is in de loop der jaren zeer aanzienlijk uitgebreid.
In 1965 gefuseerd met “Brittannia” tot Verpak N.V. In 1974 fuseert de Verpak groep vervolgens met Scholten Carton en wordt KAPPA gevormd.
In 1994 fuseert KNP De Kroon samen met Kappa Brittannia en Triton Karton Pekela tot “Kappa Attica”. Sinds 2015 onderdeel van Solidus Solutions.
Info over Fabriek “de Kroon” vind je hier:
https://nl.wikipedia.org/wiki/De_Kroon_(strokartonfabriek
Steenfabriek “Strating B.V.” aan de Gelmswijk 4
Gemeentelijke Monument : Fabriekspijp bouwjaar 1904
In 1855 werd er in Oude Pekela een steen- en dakpannenfabriekje begonnen door de heren Hilbrandie en Holtman. Door de ligging in de Groningse Veenkoloniën was turf als brandstof in ruime mate beschikbaar. De klei werd per kleipraam, via het riviertje de “Pekel A”, opgehaald uit de 10 km stroom-afwaarts gelegen Dollard Polders.
Het goede net van waterwegen was ook uitermate geschikt voor het transport van stenen naar de bouwplaatsen.
In Oude Pekela staat momenteel de vijfde generatie Strating aan het roer bij Steenindustrie Strating in Ole Pekel. De rode draad door het gehele bedrijfsgeschiedenis is de klei afkomstig uit de Dollardpolders. De laatste 20 jaar wordt er ook klei gebruikt uit Nederlands oudste baksteengebied het Groningse Hogeland (Winsum-Middelstum).
Deze kleien vormen de basis voor de zo typische Groningerrode strengpersstenen.
Steenindustrie Strating biedt iedere architect een bron van inspiratie. Met het uitgebreide assortiment bakstenen is elke creatieve oplossing mogelijk.
Door continue het oor te luister te leggen in de markt worden de gesignaleerde behoeftes vertaald in telkens nieuwe assortimenten in structuur, formaat en kleur.
Onze stenen zijn leverbaar in een groot scala aan kleuren, texturen en formaten.
Op verzoek kunnen er ook afwijkende kleuren, vormen, maten en modellen geleverd worden om individuele wensen in te kunnen vullen.
Website “Strating B.V.” : https://www.strating.nl/
heeft u meer info of oude foto’s van Steenfabriek “Strating B.V.”, dan kunt u een email sturen naar info@fotocollect.blog
Woning en Winkel (voorheen Brandstofhandel P. Cramer & zn)
aan de W.H. Bosgrastraat 111-109
De onderneming Cramer Brandstoffen is actief in de branche Groothandel in brandstoffen en overige minerale olieproducten.
Ook kon je hier je gasfles kopen en/of ruilen.
heeft u meer info over Brandstofhandel P. Cramer & zn,
dan kunt u een email sturen naar info@fotocollect.blog
Restant oude Molen “J.H. Wolbers” aan de W.H. Bosgrastraat 110
Restant van de molen van machinale graanhandel J.H. Wolbers,
staat achter in de steeg tussen 2 woningen
(voorheen Brandstofhandel P.Cramer & zn, woning en winkel)
Deze molen is op 22 augustus 1829 door brand getroffen, waarbij het achtkant werd verwoest. Ook de naast staande boerderij werd een prooi van de vlammen.
In enige kranten werd het volgende over de brand vermeld:
Het Vaderland, woensdag 24 juli 1929:
“Door onbekende oorzaak brandde maandagavond te Nieuwe Pekela de groote windkorenmolen van den heer J. Vissinga geheel uit. De groote, een viertal huizen verder staande boerenbehuizing van den heer Zandsmit geraakte eveneens in brand. Alleen het voorgedeelte staat nog. Een tweetal motorspuiten trachtten het vuur te stuiten. (A. Nibbelink, 6 maart 2006)
Nieuwsblad van het Noorden, 23 juli 1929:
J. Sandsmit, uit Oude Pekela, boerderij vliegt in brand doordat stukken brandend riet overwaaien van een in brand staande korenmolen.
Nieuwsblad van het Noorden, 23 juli 1929:
Jan Coenraad Vissinga, uit Oude Pekela, windkorenmolen staat door onbekende oorzaak in vuur en vlam, vuur slaat over naar aangrenzende boerderij waarvan het voorhuis behouden kon blijven, Jan Coenraad Vissinga, molenaar, geboren in 1895 te Oude Pekela, zoon van Jan Vissinga en Alberdina Winters.
( Bron : Bob Poppen – website over molens https://bdpoppen.nl/ )
heeft u meer info over Molen “J.H. Wolbers”,
dan kunt u een email sturen naar info@fotocollect.blog
Autobedrijf F. Koning en Woning (voorheen Snuffelmarkt (1992))
aan de W. H. Bosgrastraat 122
Is actief in de branche Handel in en reparatie van personenauto’s en lichte bedrijfsauto’s (geen import van nieuwe). Bij F. Koning is één persoon werkzaam.
F. Koning heeft zich gevestigd op 1-1-2005 en bestaat daarmee al zo’n 16½ jaar.
De rechtsvorm van deze onderneming is een Eenmanszaak.
Uitzicht over het Pekelderdiep vanaf de Camphuisbrug
Info over het Pekelderdiep : https://nl.wikipedia.org/wiki/Pekelderdiep
De Camphuisbrug aan de W. H. Bosgrastraat
Verbind de W. H. Bosgrastraat en de H. Hindersstraat richting
de Oldambster Boerderij.
Een nieuwe beschoeiing word aangebracht in het kader van de reconstructie Pekelderdiep. Op de achtergrond de Camphuisbrug, in het midden meubelfabriek DEBO.
Woningen aan de H.Hinderstraat, op de achtergrond de Camphuisbrug uit 1984
heeft u meer info over De Camphuisbrug,
dan kunt u een email sturen naar info@fotocollect.blog
Oldambtster Boerderij uit 1856 aan de H. Hindersstraat 97
Rijksmonument
Oldambtster boerderij en hek van algemeen belang vanwege cultuur- en architectuurhistorische waarde, hij is volgens een gevelsteen gebouwd in 1856, en opgetrokken in een Ambachtelijk-traditionele stijl met Eclectische elementen. Sinds de bouw hebben er aan zowel interieur als exterieur enkele wijzigingen plaatsgevonden.
Op het achtererf staat een nieuwe kapschuur die buiten de bescherming valt. De boerderij is kenmerkend gelegen aan de rustige zijde van het Pekelderhoofddiep.
Links van de boerderij een oprijlaan met aan één zijde een boomsingel.
Tot voor het jaar 2000 scheidde een ijzeren HEK met een beweegbaar deel, bestaande uit regels en stijlen die deels gebogen zijn en deels gietijzeren punten hebben, de voortuin van de openbare weg. Dit hek is inmiddels verwijderd. Aan de linkerzijgevel ter hoogte van de schuur is een restant van een soortgelijk hek te zien.
Voor het pand staan twee monumentale rode beuken.
OLDAMBTSTER BOERDERIJ opgetrokken in een roodbruine baksteen op een trasraam van roodbruine klinkers. De boerderij met wolfdak heeft aan de zuidwestzijde twee krimpen en aan de noordoostzijde één krimp. Het voorhuis heeft op dak een zwart geglazuurde Hollandse pan en een gemetselde schoorsteen op de nok. Midden in de iets doorgetrokken voorgevel (noordwest) met kroonlijst met klossen, de hoofdentree.
De entree bestaat uit een dubbele paneeldeur met spitsboogvormige deurlichten met smeedwerk in Art-Nouveau motief en een bovenlicht; een deels natuurstenen deels bakstenen stoep; houten pilasters met verdiept decoratief vlak en aan de voet natuurstenen gevelstenen met daarop: “A.J.v.C. 18” en “G.H.M. 56”. Boven de entree een houten balkon met houten hekje met opengewerkte neo-renaissance motieven en steunend op twee decoratieve consoles met leeuwenkop; naar het balkon openslaande deuren tussen houten pilasters. Pilasters, consoles met leeuwenkop en balkon zijn anno 2003 verwijderd teneinde deze te reconstrueren en terug te plaatsen.
Aan weerszijden van de entree twee H-vensters, twee keldervensters en een tweeruits zaadvenster. In de noordoostgevel drie H-vensters en twee keldervensters; in de zuidwestgevel twee H-vensters, twee keldervensters en een vernieuwde deur met bovenlicht en gemetselde stoep met bordes met zwarte en witte tegels.
Alle vensters hebben een strek en zijn in het voorhuis voorzien van dubbel glas.
Het SCHUUR gedeelte is gedekt deels met een zwart muldenpan en deels met een rode Hollandse pan en heeft op de nok een gemetselde schoorsteen en een houten piron.
In de eerste krimp van de zuidwestgevel aan de noordwestzijde een H-venster met strek, en aan de zuidwestzijde een bakgoot, een H- en een T-venster met strek en houten persiennes. In de tweede krimp aan de noordwestzijde een smal H-venster en aan de zuidwestzijde twee negenruits schuifvensters, een houten deur, een dubbel tweeruits venster, zes getoogde ijzeren schuurvensters met decoratieve roedenverdeling en een w.c venster met diefijzer.
In de achtergevel muurankers, dubbele schuurdeuren met (later dichtgezet) bovenlicht en rollaag, dubbele deeldeuren met rollaag, drie getoogde ijzeren schuurvensters met decoratieve roedenverdeling, een getoogd houten schuurvenster en drie halfronde ijzeren zaadvensters met roedenverdeling.
In de krimp van de noordoostgevel, die deels opnieuw is opgetrokken, aan de noordwestzijde dubbele deeldeuren (niet origineel) en aan de noordoostzijde een aangesmeerd trasraam en acht getoogde ijzeren vierruits schuurvensters.
In het INTERIEUR zijn onder meer van belang: in de gang de houten paneeldeuren en het balkenplafond; in de keuken de kastenwand en het balkenplafond; in de kamers voorzover aanwezig de houten blinden en de balkenplafonds.
Aan het Pekelderhoofddiep gelegen, met een typerend bruggetje als toegang,
ligt verscholen achter twee giganten van rode beuken een Oldambtster boerderij gelegen. En dat in de Veenkoloniën. De boerderij is zwaar vervallen maar is door twee ondernemers van de sloop gered. De ondernemers gaan de boerderij volledig herstellen en gaan er hun bedrijf in vestigen (januari 2017).
Steffano is een meubelmakerij annex timmerbedrijf.
De andere ondernemer, Everts Collectief, vestigt er zijn kantoor voor zijn bedrijf
in de zorg. Zo wordt de karakteristieke boerderij niet alleen opgeknapt,
maar geeft het ook twee ondernemers de ruimte om hun bedrijf door te ontwikkelen.
Woning (voorheen Kruidenier “winkeltje” van de Molen) aan de W.H. Bosgrastraat 128
heeft u meer info over Kruidenier “winkeltje” van de Molen,
dan kunt u een email sturen naar info@fotocollect.blog
Schuur-Woning (voorheen Transport bedrijf “van Achteren”)
aan de W. H. Bosgrastraat 135 en Wilhelminawijk 1a
Het bedrijf was gespecialiseerd in ongeregeld vervoer door geheel Europa. Met ruime ervaring in vervoer in en naar Duitsland, Frankrijk, de Benelux en Groot Brittanië. Het bedrijf is net na de eerste Wereldoorlog opgericht in 1918 door Wicher van Achteren. Het transport ging toen nog met een trekschuit.
In 1933 werd door het bedrijf W. van Achteren en zonen de eerste vrachtauto aangeschaft. De zoons Hendrik en Leendert van Achteren namen begin jaren 70 het roer over van hun vader. Op hun beurt gaven zij, in 1986, de leiding over aan hun zonen Thomas van Achteren en Wicher van Achteren.
In augustus 2010 trok de inmiddels vierde generatie van Achteren zich terug en is Thomas Hendrik van Achteren volledig eigenaar van het bedrijf.
Transportbedrijf Van Achteren Transport BV uit Oude Pekela is op dinsdag 29 maart 2011 voor de rechtbank van Groningen failliet verklaard.
Het bedrijf maakt een doorstart, en wordt overgenomen door LPW, een samenwerkingsverband tussen drie transportbedrijven uit het Overijsselse Rijssen.
Een mooie oude foto van het roemruchte transport bedrijf Wicher van Achteren.
Vrachtwagenmerk steward uit 1933 (Foto Leendert van Achteren).
Op de foto staat een Mack Combi geladen met dakpannen met als chauffeur
Leendert van Achteren.
Garage Dijkhuizen aan de W.H. Bosgrastraat 138
Gemeentelijke Monument
Geschiedenis – Oude Pekela en garage Dijkhuizen aan de W.H. Bosgrastraat zijn eigenlijk onlosmakelijk met elkaar verbonden. Het bedrijf is al sinds 1895 in ons dorp gevestigd en is in 104 jaar tijd veranderd van een ambachtelijke smederij tot een moderne garage. Inmiddels wordt Dijkhuizen geleid door de vierde telg; de 43-jarige Henk Jan.
Klaas Dijkhuizen (Oude Pekela, 3 maart 1902 – aldaar, 19 jan. 1979) was een Pekelder heftruckfabrikant. Dijkhuizen was een zoon van de ijzersmid Jan Dijkhuizen en Harmke Sterrenberg. Hij was gehuwd met Antje Blaauw, dochter van de aannemer Geert Blaauw en Zwaantje Taai uit Zuidbroek.
Dijkhuizen was garagehouder en heftruckfabrikant te Oude Pekela. Hij was tevens lid van de vrijwillige brandweer in deze plaats. Wegens zijn bijzondere staat van dienst ontving hij op 24 december 1964 de erepenning van de gemeente Oude Pekela, met de daarbij behorende oorkonde. De naam van Dijkhuizen, die van 1921-1964 als chauffeur, pompbediende en monteur lid is geweest van de vrijwillige brandweer in zijn woonplaats, werd bijgeschreven in het ereboek van de gemeente.
Samen met zijn broer Jan Harm Dijkhuizen runde Klaas Dijkhuizen de smederij annex garagebedrijf Gebr. Dijkhuizen te Oude Pekela. Hierbij waren zij pioniers in hun tijd.
Zij vonden uit en fabriceerden als een van de eersten boerenwagens met zgn. autobesturing. In de overgangstijd van paard naar trekker fabriceerden zij de zgn. autotrekker, een omgebouwde A-Ford waarbij een extra as werd toegepast om een enorme reductie te verkrijgen. Ook werd een twintigtal autotrekkers uitgerust met rupsbanden, een eigen ontwerp.
Het hoogtepunt werd bereikt door de fabricage van heftrucks, van onmiddellijk na de Tweede Wereldoorlog tot plm. 1968. Hierbij werden vanaf niets complete heftrucks gebouwd die aftrek vonden bij voornamelijk betonindustrieën in geheel Nederland.
Er kan gerust gesteld worden dat de gebroeders Klaas en Jan Harm Dijkhuizen heftruckfabrikant waren. Al deze producten werden verkocht onder de merknaam DOP, hetgeen stond voor Dijkhuizen Oude Pekela.
Smederij – Onze historische rondgang begint in de smederij van Dijkhuizen, waar het dus allemaal begon. Tot de klandizie behoorden veel boeren, maar ook scheepswerven. Totdat de auto’s hun intrede deden en de smederij langzaam een andere functie kreeg.
In 1920 werd op het terrein een showroom met woning gebouwd. Menig Pekelder heeft er de neus tegen het raam gedrukt om zich te vergapen aan een heuse Ford of een Indian motorfiets. En wie geen wagen had kon er één huren; voor trouwerij of begrafenis.
Indien gewenst mét chauffeur.
Heftrucks – Door de motorisering had Dijkhuizen al een grote verandering doorgemaakt. Behalve rijwielen, automobielen en motoren werd er Shell-brandstof verkocht. Maar daar bleef het niet bij. Het smidsvak zat de familie nog steeds in het bloed en na de oorlog begon men ook met de productie van eigen vorkheftrucks en boerenkarren.
Ook rolden uit de Pekelder garage tot trekker omgebouwde A-Ford’s, sommigen zelfs op heuse rupsbanden. Van die historie is veel bewaard gebleven, mede dankzij Henk Jan.
Hij heeft inmiddels het nodige teruggekocht, zoals een nog steeds werkende trekker en vorkheftruck. “Om te bewaren voor het nageslacht. Zie je wat op die heftruck staat? DOP. Dat betekent dus Dijkhuizen Oude Pekela. Onze historie.”
Website “Garage Dijkhuizen” : https://www.garagedijkhuizen.nl/
Woning (voorheen Bakker “Jan Fekken”) aan de W.H. Bosgrastraat 149
heeft u meer info over Bakker Jan Fekken,
dan kunt u een email sturen naar info@fotocollect.blog
Garagebedrijf “Esdert Kaldijk” aan de W.H. Bosgrastraat 151
Esdert Kaldijk is een Pekelder garagehouder en motorcoureur.
Hij is een zoon van Jan Jacob Kaldijk en Marchiena Broesder uit Oude Pekela.
Kaldijk komt uit Oude Pekela. Hij is een bekend motorcoureur.
Kaldijk werd in 2008 tweede bij het Europees kampioenschap super karts.
Service Center Sem Kaldijk is een allround autobedrijf die garant staat voor een
goeie service. U kunt bij ons voor van alles met de auto terecht waaronder ook: Reparatie, Onderhoud, Aircoservice, Banden, distributie, APK.
Website “Sem Kaldijk” : https://www.facebook.com/ServiceCenterSK/
Woning (voorheen Café de Grens) aan de W. H. Bosgrastraat 161
Een gebeurtenis rondom het vierde Volkscongres, 26 april 1980, gehouden in cultuurcentrum “De Klinker” in Winschoten, bij een voorbereidende vergadering
in café “De Grens” in Oude Pekela roept Fré Meis de bier drinkende en sigaretten rokende aanwezigen in de volle gelagkamer op tot gezamenlijkheid;
o.a. Geert Lameris luistert aandachtig.
Link : https://www.filmbankgroningen.nl/archief/av9276/#start=00:02:00
heeft u meer info over de Café de Grens,
dan kunt u een email sturen naar info@fotocollect.blog
