Schimmel Noord B.V.

Schimmel Noord B.V.
Feiko Clockstraat 88, Oude Pekela

Wij zijn een jong en dynamisch bedrijf. Door een goede samenwerking kunnen wij u helpen met het definitief verwijderen van uw vocht en schimmel-probleem in huizen en gebouwen. Wij zijn de enige in Nederland die de juiste disciplines hiervoor in eigen beheer heeft. Met regelmaat is Schimmel Noord B.V. bezig met het bijscholen en zich up-to-date te houden qua vocht en schimmelproblematiek. Zo kunnen wij ook een onderzoek laten uitvoeren door een bouwkundig, hoger veiligheidskundige & biologische agentia. Ook zijn wij de enige in Nederland die werkt met vloeistoffen op een ecologische basis en milieubewust. Wij werken op een duurzame manier en met de nieuwste technieken. Wij doen niet alleen cosmetische schimmelbehandeling maar, onderzoeken en lossen de oorzaak van de schimmel op.

Website: https://www.schimmelsaneringnoord.eu/
Facebook: https://www.facebook.com/schimmelnoordbv/

Bei Capelli

DSC1394

Zaterdag 19 februari 2022 j.l. was de opening van Kapsalon Bei Capelli. De zaak wordt gerund door de 32-jarige Jill Gremmer uit Oude Pekela. Jill: ‘Na 15 jaar werkzaam te zijn geweest als kapster in de salon, heb ik een super mooie kans gekregen om voor mij zelf te beginnen. Doordat ik veelzijdig ben opgeleid en regelmatig cursussen volg ben ik op de hoogte van de nieuwste trends. Ik vind het belangrijk dat klanten zich op hun gemak voelen en met een goed gevoel de deur uit gaan.’

De kapsalon is gevestigd in Oude Pekela aan de Feiko Clockstraat 181A,
tussen IJssalon Gerringa en zonnebank en nagelsalon Sunshine en Nails.
Je bent van harte welkom om een kijkje te komen nemen in de salon,
en natuurlijk kun je alvast bellen voor het maken van een afspraak.

Houd de pagina van Bei Capelli in de gaten voor alle nieuwtjes en acties.
https://www.facebook.com/Salon-Bei-Capelli-106532961947782/

Holtkamp

2021-div_DSC1325
2021
holtkamp school
school
holtkamp 1965
1965

Hier stond vroeger de Holtkamp school aan de Feiko Clockstraat 58-57

school – Holtkampschool, rechts huis van hoofdmeester Holtkamp.

1965 – De OBS, Holtkamp school, t.h.v. strokartonfabriek Britannia.
De Bolschip “Vijfgebroeders” vaart door een vuil Pekelderdiep.
Annotatie: Het schip is gebouwd in 1923 bij de scheepswerf Wortelboer in

Nieuwe Pekela. In 1927 heeft schipper E. de Haan de “Vijfgebroeders” gekocht
van zijn vader, die had vijf zonen. Het schip vervoerde aardappelen, bieten, strobalen, strokarton en turf. Er zijn vier kinderen in het schip geboren.
Meestal werd het door een paard, zeil en ook wel door de vrouw van de schipper,
in de lijn voortbewogen. Eind 60 er jaren is het gesloopt te Alteveer.

In Oude Pekela vindt op 4 jan. 1951 de opening plaats van de gerestaureerde gemeenteschool 3, hoofd de heer J.J. Holtkamp.
De school bestaat 50 jaar. De oude school was op 1 nov. 1900 in gebruik genomen,
maar doordat het leerjaar voor de school reeds op 1 mei van dat jaar was

aan- gevangen, werd van 1 mei tot 1 november les gegeven in de zgn. ‘pikschure’
op de helling van scheepsbouwer De Wijk.

31 januari 1955 : Het aantal leerlingen in de eerste klas van gemeenteschool Holtkamp te Oude Pekela was zo groot (65 leerlingen),
dat de Minister heeft goedgekeurd, deze klas in tweeën te splitsen.
Aangezien er geen lokaal meer beschikbaar was is de vijfde klas van school Holtkamp verhuisd naar een zaal van het gebouw Concordia.

De heer J.J. Holtkamp, van 1948 tot 1966 hoofd van de Holtkampschool in Oude Pekela. Hij is in 1966 naar Heerenveen verhuisd.

februari 1967: In een zeer druk bezochte ouderavond van de ULO-school te Oude Pekela heeft ‘meester’ J.J. Holtkamp, wegens benoeming te Heerenveen, afscheid genomen van lerarenkorps en leerlingen. De heer Holtkamp is de pionier geweest van de vernieuwing van het onderwijs aan de ULO-school.

holtkamp-laatste-schooldag
gekostumeerd in optocht van de oude school naar de nieuwe school

In 1970 werden de eerste plannen gemaakt om in Oude Pekela een nieuwe school te bouwen aan de Apollolaan. Als voornaamste reden hiervoor is te geven dat het oude gebouw aan de Schoolstraat was verouderd en dat lesgeven daar niet meer verantwoord was. Deze school had toen nog niet de naam Feiko Clock, maar heette de meester Holtkampschool; het was toen namelijk gebruikelijk de school dezelfde naam te geven als die van de hoofdmeester.

Toevallig wordt dit jaar een reünie georganiseerd van alle leerlingen die deze Holtkampschool bezochten in de periode tot 1972, maar dit terzijde.
Bovendien werd in begin 70-er jaren in plan Noord een nieuwbouwwijk “uit de grond gestampt” met veel jonge gezinnen met heel veel aanmeldingen, zodat er ook daar om behoefte was aan een grotere school. De school werd op maandag 6 augustus 1973 voor het eerst in gebruik genomen: de kinderen gingen gekostumeerd in optocht van de oude school naar de nieuwe school. Er werd toen een school gebouwd met 6 lokalen voor de lagere school en 2 kleuter- lokalen met een speellokaal, en nog o.a. een gemeenschapsruimte en diverse werkhoeken. In 1975 was het aantal leerlingen inmiddels gegroeid tot 208, zodat een aanvraag werd ingediend bij de gemeente voor het bouwen van een 7e lokaal voor de lagere school, dit ook omdat de Hendrik Westerschool aan de Parklaan geen plek meer had en “vol” was.

Zwalve

2021-div_DSC1326
2021
werkplaats zwalve 1958
1958
zwalve
zwalve
luchtfoto zwalve
luchtfoto
kenteken A11956
kenteken A11956
reclame zwalve
reclame
wipkar zwalve 1950
wipkar 1950
trailers zwalve
trailers
nota zwalve 1922
nota 1922
nota zwalve 1925
nota 1925
nota zwalve 1926
nota 1926
verkoop zwalve
verkoop

Hier stond vroeger de N.V. Machinebouw en Constructiewerkplaats W.J. Zwalve
aan de Feiko Clockstraat 62

Smederij en constructie werkplaats Zwalve
Foto Carel Kral , Datum 1958
Annotatie: Links de Directeurswoning

Luchtfoto zwalve: Boven de strokartonfabriek Britannia,
rechts machinefabriek Zwalve, onder de openbare school Holtkamp.

Kenteken: A 11956 – Studebaker met Zwalve aanhanger,
foto: “Het Noorden in Woord en Beeld” 21-04-1939

Reclame uit 1938 – op de achtergrond de watertoren in aanbouw.

Gemoderniseerde wipkar van Zwalve.
Foto Carel Kral , Datum 1950
Annotatie: De wipkar is bij de fa. Dijkhuizen gemaakt.

Trailers – Zwalve trailers staan voor afbouw gereed op het terrein van
voorheen Oortwijn touringcar bedrijf.

“Zwalve” in Oude Pekela begon als smederij in 1823 en sloot uiteindelijk de poort in 1981. Van het bedrijf is niets meer over, het werd afgebroken en het archief is niet bewaard gebleven.

De naamloze vennootschap “N.V. Machinebouw en Constructiewerkplaats W.J. Zwalve” was een voormalige onderneming in Oude Pekela.

Aan het eind van de 19e eeuw bezat de meester smid Edzard Zwalve uit Oude Pekela, behalve een grofsmederij, ook een scheepswerf.
Geen grote werf overigens waar schepen voor de zeevaart werden gebouwd, maar kleinere schepen zoals trekschuiten en bolschepen,
bestemd voor uitsluitend de binnenvaart. En ook niet geregeld, maar af en toe.
Zo liep op 21 april 1881 voor rekening van A. de Wit uit Veendam een ijzeren trekschuit van de werf, bestemd voor de dienst Wildervank-Veendam-Groningen vice versa. Soliede werk overigens waardoor Zwalve onmiddellijk weer opdracht kreeg een dito schuit te leveren aan G. Bieze om te voorzien in de dienst Meeden-Muntendam-Groningen vice versa. Pas zo’n 40 jaar later, in 1929, Edzard Zwalve was inmiddels overleden en opgevolgd door zijn zoon Willem Jans Zwalve,
lezen we in de Winschoter Courant dat met goed gevolg een ijzeren bolschip, groot 45 ton, bij Zwalve, de smederij werd in dat jaar aangeduid met “constructiewerkplaats”, te water liep voor rekening van L.H. Fokkens te Zuidwending en op 26 juni 1930 een dito schip van 50 ton voor rekening van de kapitein G. Dijkstra uit Oude Pekela.

Onder leiding van Willem Jans Zwalve werden in 1913 de bovenbouw van de brug over het Pekelderdiep ter hoogte en voor rekening van de strokartonfabriek “Britannia” en in 1928 de geheel van ijzer bestaande overkapte stroloods van deze fabriek – lang 80 en breed 27 meter – gebouwd.

In 1934 werd Willem Jans Zwalve – inmiddels van smid opgeklommen tot fabrikant
benoemd tot bestuurslid van de Vereniging voor Handel, Industrie en Plaatselijke belangen in Oude Pekela. Niet voor lang overigens, want al in 1936 overleed hij in het Diaconessenhuis te Groningen op 57-jarige leeftijd.

Het familiebedrijf van Zwalve werd voorgezet door zijn zonen Edzard Jan en Albert Zwalve. Zijn derde zoon, Hendrik Riemer Zwalve was in 1936 nog te jong om handelsbevoegd te zijn maar voegde zich later bij het tweetal. De onderneming, tot dan toe bekend om zijn trailer- en bruggenbouw, voegde in 1949 een nieuwe industrie toe aan haar bedrijf, namelijk het vervaardigen van driewielige motorcarriers.
In 1950 werd door Zwalve de nieuwe Doorsneebrug te Nieuwe Pekela,
tezamen met het aannemingsbedrijf Meijering en Benus uit Stadskanaal gebouwd.

In 1952 werd het familiebedrijf officieel omgezet in de naamloze vennootschap:
“N.V. Machinefabriek en Constructiewerkplaats W.J. Zwalve”, gevestigd te

Oude Pekela. De zaken verliepen aanvankelijk voorspoedig.
Al spoedig werd een afdeling “trailerbouw” aan het bedrijf toegevoegd. Het aantal Zwalve-trailers dat in Oude Pekela gebouwd werd, bedroeg omstreeks 1970 ongeveer 1.200 wagens. Maar in 1971 stagneerde de opdracht tot bouwen van trailers.
Zes jeugdige werknemers van de afdeling “trailerbouw” werden daardoor ontslagen.
De afdeling zelf bleef bestaan en 20 mensen bleven aan het werk,
voornamelijk voor het onderhoud van het trailerpark.

In 1976 – de perspectieven van “Zwalve” waren beter dan ooit – dreigde de rijksoverheid de onderneming met ondergang door geen financiële steun meer te verlenen, steun waarvan de onderneming, evenals vele andere bedrijven, afhankelijk was. De onderneming was ondertussen overgegaan tot de productie van in hoofdzaak luchtveringssystemen voor trailers. Een bedrijfsonderdeel waarop inmiddels patent
was aangevraagd en verkregen. “Zwalve” was inmiddels samengegaan met het bedrijf “Theak” en gezamenlijk probeerden ze het hoofd boven water te houden. Echter zonder succes. Op 23 januari 1981 werd de Machine- en Trailerfabriek “Theak-Zwalve” “B.V., zoals de onderneming toen heette, door de Groninger rechtbank failliet verklaard. Bij het bedrijf werkten toen nog 50 mannen, aan wie allen ontslag werd aangezegd. Op 24 april van dat jaar werd de veiling gehouden van de inboedel
van de failliet verklaarde onderneming uit Oude Pekela.

Op 21 februari 1993 overleed in Oude Pekela de oud-directeur van het
voormalig bedrijf, Edzard Jan Zwalve.

Bron: D. Kuil: Kroniek van Pekela, (1558) 1599-1999, Ten Boer, 1999.

Link : https://www.conam.info/historie/aanhangwagens-en-opleggers/aanhangwagens-en-opleggers-beschrijvingen/512-zwalve-oude-pekela

Blijhamsterbrug

229b_Blijhamsterbrug
2021
229b_Blijhamsterbrug
2021
uitzicht 52
2014
uitzicht 52
2014
uitzicht 48
2010
gas afsluit apparaat
1992

Blijhamsterbrug vanaf de Feiko Clockstraat gezien

Ligt over de Turfweg, die Blijham en Oude Pekela met elkaar verbindt.

Link “Reparatie aan Blijhamsterbrug in Oude Pekela gaat meer tijd kosten 2019” : https://dvhn.nl/groningen/Reparatie-aan-Blijhamsterbrug-in-Oude-Pekela-gaat-meer-tijd-kosten-24474813.html

Link “Blijhamsterbrug op transport naar Hoogeveen voor renovatie 2019” : http://www.prachtigpekela.nl/nieuws/37786/Blijhamsterbrug-op-transport-naar-Hoogeveen-voor-renovatie.html

Film “De Blijhamsterbrug is weer terug in Oude Pekela” :
https://m.facebook.com/watch/?v=446522639460741&_rdr

beneden
oldie – beneden
blijhamsterbrug
blijhamsterbrug
blijhamsterbrug02
blijhamsterbrug02

(heeft u meer info over de Blijhamsterbrug, dan kunt u een email sturen naar fotocollect.blog@gmail.com)

Messchendorp

223_Messchendorp
2021
messchendorp
2014
messchendorp
2010

Messchendorp Automobielen aan de Feiko Clockstraat 7

Is een autobedrijf dat al meer dan 25 jaar bestaat en heeft zich de laatste 20 jaar gespecialiseerd in Land Rover en 4WD’s.

U kunt bij ons terecht voor in/verkoop, onderhoud en reparatie.
Onze moderne werkplaats is ingericht om uw Landrover of 4wd goed te
onderhouden en te repareren.

Wij beschikken o.a. over moderne diagnose apparatuur voor Land Rover.

Website “Messchendorp” : https://www.messchendorpauto.nl/

Facebook : https://www.facebook.com/Messchendorpautomobielen/

Lucky Star

221a_Lucky Star
2021
221b_Lucky Star
2021
221c_Lucky Star
2021
221d_Lucky Star
2021
lucky star
2014
lucky star
2014
lucky star
2014
lucky star
2014
lucky star
2010
lucky star
1992

Amusementenhal “Lucky Star Casino” aan de Turfweg 3

Het Lucky Star casino in Oude Pekela is de enige in zijn soort. Hier gaat het allemaal anders dan in de standaard automaten casino. Hier worden de gasten nog echt gewaardeerd en krijgen ze ook extra waarde bij hun bezoek.

Het casino staat bekend om zijn entertainment shows die iedere avond gegeven worden om het speelplezier extra leuk te maken. De sfeer in Lucky Star is mede door deze shows extra gezellig! Kom snel eens langs en waag een kans!

Zat eerst aan de Feiko Clockstraat 83 daarna in het jaar 2000 verhuisd naar Turfweg 3.

Door menig bezoeker wordt de locatie in Oude Pekela zelfs “het beste casino van het noorden” genoemd en dat zegt natuurlijk al genoeg.

Om te spelen bij dit casino moet je minimaal 18 jaar zijn.

Website “Lucky Star” : https://www.casino-luckystar.com/

Facebook : https://www.facebook.com/casinoluckystar/

Freebrug

211a_Freebrug
2021
211b_Freebrug
2021
freebrug
2014
freebrug
2014
freebrug
2010
free b.v.
1992

De Freebrug aan de Feiko Clockstraat

Verbind de Feiko Clockstraat en de Hendrik Westerstraat.

free-brug
free brug
nieuwbouw brug
nieuwbouw brug
familietrouw
familietrouw

free brug : Brug bij kartonfabriek Free, links villa Elza en rechts de watertoren.

Nieuwbouw brug naar de Industrieweg Oost, bij kartonfabriek Free,
de oude brug is nog in gebruik 1979-1980.

Het museum schip “Familietrouw” vaart bij de Free brug.
Annotatie: Het schip is van het Veenkoloniaal museum te Veendam.

(heeft u meer info over De Freebrug, dan kunt u een email sturen naar fotocollect.blog@gmail.com)

%d bloggers liken dit: