De Unionbrug aan de Feiko Clockstraat Rijksmonument
Verbind de Feiko Clockstraat en de Hendrik Westerstraat.
IJzeren Ophaalbrug, genaamd Unionbrug, gebouwd in 1947 in opdracht van de Coöperatieve Cartonfabriek `Union’ G.A.. De brug kwam in de plaats van een oude draaibrug, die door oorlogshandelingen was vernield.
De brug is opgebouwd uit twee vrijstaande hameistijlen (Amsterdamse type). Dit type werd na 1900 toegepast omdat de brugbreedte onder invloed van het autoverkeer moest worden vergroot.
Bijzonder aan deze brug zijn de raamwerkhameistijlen en het aangebouwde bedieningshuisje, zeldzaam in de provincie Groningen. Volgens een bordje in het bedieningshuisje is de brug `gereviseerd en geconserveerd in september 1971′.
In 1981 is de brug door de gemeente overgenomen van Unica b.v..
De ophaalbrug is gelegen over het Pekeler Hoofddiep, ten noorden van het lint van Oude Pekela. Aan de zuidoostzijde van de brug ligt de Hendrik Westerstraat, aan de noordwestzijde de F. Clockstraat.
Gelaste ijzeren Ophaalbrug geconstrueerd van twee vrijstaande raamwerkhameistijlen in kokervorm, gelegen aan de zuidoostzijde, die rusten op betonnen landhoofden. Het val bestaat uit twee volwandige gelaste balanspriemen waartussen twee raamwerkdwarsliggers en vakwerk in V-patroon.
Het val wordt met I-profielen verbonden met het brugdek. Het brugdek is geasfalteerd en rust op ijzeren I-profielen. De leuningen aan weerszijden van de brug zijn opgebouwd uit diverse ijzeren profielen.
Het bedieningshuisje van plaatstaal onder plat dak op een betonnen onderbouw is gebouwd tegen de hameistijl aan de zuidzijde; houten deur waarin glas in de afgeschuinde zijde aan de noordwestzijde; vijf staande vensters. In het Interieur zijn ondermeer van belang: het ijzeren bedieningsmechanisme en de houten vloer.
Leegstaand Gebouw (voorheen Smurfit Kappa Attica B.V. en Cartonnage Fabriek Britannia) aan de Hendrik Westerstraat 59-60 Gemeentelijk Monument (Fabriekspijp 1913)
De Fabriekspijp van de voormalige strokartonfabriek Britannia is in 1913 gebouwd, als onderdeel van het fabriekscomplex dat in dat jaar in werking werd gesteld. Het complex ligt op de hoek van het Pekelder Hoofddiep, met de (nu gedempte) Britanniawijk. De fabriek is genoemd naar de belangrijkste afzetmarkt van het strokarton: Groot-Brittannië. De Pekela’s kenden vanaf het einde van de negentiende tot midden twintigste eeuw een grote industriële bloeiperiode. Naar verluidt zijn voorheen in totaal meer dan zestig fabriekspijpen aanwezig geweest in de Pekela’s. Daarvan zijn nog vier historische fabriekspijpen overgebleven, alle in Oude Pekela. In Oude Pekela was vooral de strokartonindustrie sterk vertegenwoordigd. Strokartonfabriek Britannia was de negende strokartonfabriek die in Oude Pekela werd gesticht en overtrof de andere fabrieken in grootte. Het initiatief voor de oprichting kwam van dhr. Elso Free. Free kwam oorspronkelijk uit Heisfelde bij Leer en vestigde zich in 1876 in Oude Pekela. Vanwege zijn betrokkenheid bij de bouw en bedrijfsvoering van de strokartonfabrieken Union, Free & Co, Britannia en Albion kan Free worden beschouwd als mede grondlegger van de kartonindustrie in Oude Pekela. De schoorsteen maakt deel uit van een complex van bedrijfsbebouwing dat uit verschillende periodes stamt als gevolg van bedrijfsuitbreiding en modernisering. Deze overige bebouwing valt buiten de aanwijzing. Na een proces van overname en fusie is de productie eind jaren negentig van de vorige eeuw beëindigd. De bedrijfspanden worden nu gebruikt voor opslag en in een deel is een sportschool gevestigd.
De Fabriekspijp heeft cirkelvormige plattegrond en is opgetrokken in een donkerrode, radiaal/baksteen, de schacht versmalt zich naar boven toe. De schoorsteen is voorzien van vele metalen trekbanden met schroeven. Deze metalen beugels (trekbanden)zijn veelal op regelmatige onderlinge afstand aangebracht om het metselwerk dat wordt blootgesteld aan hoge temperaturen bijeen te houden. Naar boven toe wordt deze tussenafstand kleiner. De schoorsteenkop is uitgevoerd met uitkragend metselwerk. In het metselwerk zijn zogeheten klimijzers aangebracht, rechthoekige metalen beugels die fungeren als ladder.
1913
draaibrug 1940
Draaibrug van Strokartonfabriek Britannia, 1940 Annotatie: Links de woning van Johannes Tuzee, Directeur van fabriek Britannia. De villa heeft de naam Pekelborg. De grote boerderij iets verderop was van landbouwer Cornelis Buzeman.
NV Strokartonfabriek Britannia te Oude Pekela, 1913 – 1965 De fabriek wordt later aangeduid als NV Carton- en Papierfabriek “Britannia” De fabriek werd opgericht in 1913.
Beëindiging – Britannia fuseerde in 1965 met De Kroon onder de naam NV Verenigde Papier- en Kartonfabrieken “Verpak”. In 1974 gingen de fabrieken van Verpak en de Carton- en Papierfabriek voorheen W.A. Scholten NV samen onder de naam Kappa.
Deze fabriek in Oude Pekela ging verder onder de naam Kappa Britannia. In 1977 werd Kappa opgenomen in het KNP-concern. In 1986 vond een herschikking binnen KNP-verband plaats.
Britannia en Scholten Sappemeer gingen samen verder gingen als 100% grafische bedrijven onder de naam Kappa Karton, terwijl De Kroon en Free verder gingen samen als KPN Kartonnages.
In 1993 fuseerden KNP, Buhrmann-Tetterode en VRG met elkaar. Britannia, Triton Karton Pekela (voorheen Ceres) en De Kroon gingen samen verder als Kappa Attica en Scholten Sappemeer en Beukema Hoogezand als Kappa Eskaboard.
Verbind de Feiko Clockstraat en de Hendrik Westerstraat
De renovatie van drie houten bruggen in Oude Pekela gaat woensdagmiddag 21 juni 2017 van start. Als eerste is de Britanniaklap aan de Feiko Clockstraat aan de beurt. Als de renovatie van de Britanniaklap is afgerond, worden de Van Weringsklap en Haanklap aangepakt. De werkzaamheden aan deze twee bruggen zijn eind 2018 afgerond. Wethouder wethouder Jaap van Mannekes geeft woensdagmidddag om half vier het officiële startsein voor de renovatie van de bruggen. De werkzaamheden worden uitgevoerd door Wedeka Groen & Infra.
Verbind de Feiko Clockstraat en de Hendrik Westerstraat nabij de Burg. van Weringstraat.
De Van Weringsklap over het Pekeler Hoofddiep (tegenover F. Clockstraat 13) is een geheel houten ophaalbrug uit omstreeks 1905.
2018
2018
Vanochtend is de brug Van Weringsklap in Oude Pekela teruggeplaatst na renovatie. Deze week worden de laatste werkzaamheden afgerond. De brug is op dinsdag 18 december 2018 weer begaanbaar voor het verkeer.
(heeft u meer info over de van Weringsklap Brug, dan kunt u een email sturen naar fotocollect.blog@gmail.com)
De Wedderklap is donderdag 7 mei 2020 weer teruggeplaatst op haar vaste plek over het Pekelderdiep bij winkelcentrum De Helling in Oude Pekela. De brug is gerenoveerd. Een opknapbeurt was nodig omdat een ballastgewicht was losgeraakt. Dit gewicht houdt de brug in balans. De 25 ton wegende Wedderklap werd in januari verwijderd en zou eind maart worden teruggeplaatst. De werkzaamheden liepen door de coronacrisis echter vertraging op. Het verkeer werd al die tijd omgeleid. Met het terugplaatsen van de Wedderklap is de renovatie van vijf bruggen over het Pekelderdiep afgerond. Vorig jaar werd de ongeveer 40 ton wegende Blijhamsterbrug al gerenoveerd. Daaraan voorafgaand werden de houten bruggen de Britanniaklap, de Haansklap en de Van Weringklap gerenoveerd. De gemeente Pekela trok 1,3 miljoen euro uit voor de opknapbeurt van de bruggen.
Tafereel bij de Wedderklap te Oude Pekela. Helemaal links zijn de bomen aan weerszijden van het pad naar de N.H. kerk te zien. Vervolgens iets achteruit de pastorie en een huizenblok. Fruitema was de laatste uitbater van het café, waarin later het Leger des Heils een onderkomen had. Vervolgens de Wedderweg en dan het pand waar de laatste bloemenwinkel van Hoendervanger was gevestigd. Behalve de pastorie is alles afgebroken bij een grote renovatie van het centrum. Er is nu een plein met een buste van Fré Meis.
(heeft u meer info over De Wedderklap Brug, dan kunt u een email sturen naar fotocollect.blog@gmail.com)
Traditioneel optreden op Lido terrein tijdens de jaarlijkse Jaarmarktweek op 11 september van de Amusementskoor De Zwalkers : http://www.zwalkers.nl/?page_id=992
Enkele jaren werd het idee om een ijsbaan te realiseren voor de kinderen op het Lido terrein, naar voren gebracht door de plaatselijke visboer Henk Harms. Ieder jaar, als de voorspellingen gunstig zijn, komen de vrijwilligers weer in actie om dit te realiseren, dan word het Lido-terrein weer onder water gezet zodat er binnenkort weer geschaatst kan worden.
