Woning en Winkel (voorheen Brandstofhandel P. Cramer & zn) aan de W.H. Bosgrastraat 111-109
De onderneming Cramer Brandstoffen is actief in de branche Groothandel in brandstoffen en overige minerale olieproducten. Ook kon je hier je gasfles kopen en/of ruilen.
heeft u meer info over Brandstofhandel P. Cramer & zn, dan kunt u een email sturen naar info@fotocollect.blog
Restant oude Molen “J.H. Wolbers” aan de W.H. Bosgrastraat 110
Restant van de molen van machinale graanhandel J.H. Wolbers, staat achter in de steeg tussen 2 woningen (voorheen Brandstofhandel P.Cramer & zn, woning en winkel)
Deze molen is op 22 augustus 1829 door brand getroffen, waarbij het achtkant werd verwoest. Ook de naast staande boerderij werd een prooi van de vlammen.
In enige kranten werd het volgende over de brand vermeld:
Het Vaderland, woensdag 24 juli 1929: “Door onbekende oorzaak brandde maandagavond te Nieuwe Pekela de groote windkorenmolen van den heer J. Vissinga geheel uit. De groote, een viertal huizen verder staande boerenbehuizing van den heer Zandsmit geraakte eveneens in brand. Alleen het voorgedeelte staat nog. Een tweetal motorspuiten trachtten het vuur te stuiten. (A. Nibbelink, 6 maart 2006)
Nieuwsblad van het Noorden, 23 juli 1929: J. Sandsmit, uit Oude Pekela, boerderij vliegt in brand doordat stukken brandend riet overwaaien van een in brand staande korenmolen.
Nieuwsblad van het Noorden, 23 juli 1929: Jan Coenraad Vissinga, uit Oude Pekela, windkorenmolen staat door onbekende oorzaak in vuur en vlam, vuur slaat over naar aangrenzende boerderij waarvan het voorhuis behouden kon blijven, Jan Coenraad Vissinga, molenaar, geboren in 1895 te Oude Pekela, zoon van Jan Vissinga en Alberdina Winters.
Autobedrijf F. Koning en Woning (voorheen Snuffelmarkt (1992)) aan de W. H. Bosgrastraat 122
Is actief in de branche Handel in en reparatie van personenauto’s en lichte bedrijfsauto’s (geen import van nieuwe). Bij F. Koning is één persoon werkzaam. F. Koning heeft zich gevestigd op 1-1-2005 en bestaat daarmee al zo’n 16½ jaar. De rechtsvorm van deze onderneming is een Eenmanszaak.
Verbind de W. H. Bosgrastraat en de H. Hindersstraat richting de Oldambster Boerderij.
Een nieuwe beschoeiing word aangebracht in het kader van de reconstructie Pekelderdiep. Op de achtergrond de Camphuisbrug, in het midden meubelfabriek DEBO.
Woningen aan de H.Hinderstraat, op de achtergrond de Camphuisbrug uit 1984
heeft u meer info over De Camphuisbrug, dan kunt u een email sturen naar info@fotocollect.blog
Oldambtster Boerderij uit 1856 aan de H. Hindersstraat 97 Rijksmonument
Oldambtster boerderij en hek van algemeen belang vanwege cultuur- en architectuurhistorische waarde, hij is volgens een gevelsteen gebouwd in 1856, en opgetrokken in een Ambachtelijk-traditionele stijl met Eclectische elementen. Sinds de bouw hebben er aan zowel interieur als exterieur enkele wijzigingen plaatsgevonden. Op het achtererf staat een nieuwe kapschuur die buiten de bescherming valt. De boerderij is kenmerkend gelegen aan de rustige zijde van het Pekelderhoofddiep. Links van de boerderij een oprijlaan met aan één zijde een boomsingel. Tot voor het jaar 2000 scheidde een ijzeren HEK met een beweegbaar deel, bestaande uit regels en stijlen die deels gebogen zijn en deels gietijzeren punten hebben, de voortuin van de openbare weg. Dit hek is inmiddels verwijderd. Aan de linkerzijgevel ter hoogte van de schuur is een restant van een soortgelijk hek te zien. Voor het pand staan twee monumentale rode beuken.
OLDAMBTSTER BOERDERIJ opgetrokken in een roodbruine baksteen op een trasraam van roodbruine klinkers. De boerderij met wolfdak heeft aan de zuidwestzijde twee krimpen en aan de noordoostzijde één krimp. Het voorhuis heeft op dak een zwart geglazuurde Hollandse pan en een gemetselde schoorsteen op de nok. Midden in de iets doorgetrokken voorgevel (noordwest) met kroonlijst met klossen, de hoofdentree. De entree bestaat uit een dubbele paneeldeur met spitsboogvormige deurlichten met smeedwerk in Art-Nouveau motief en een bovenlicht; een deels natuurstenen deels bakstenen stoep; houten pilasters met verdiept decoratief vlak en aan de voet natuurstenen gevelstenen met daarop: “A.J.v.C. 18” en “G.H.M. 56”. Boven de entree een houten balkon met houten hekje met opengewerkte neo-renaissance motieven en steunend op twee decoratieve consoles met leeuwenkop; naar het balkon openslaande deuren tussen houten pilasters. Pilasters, consoles met leeuwenkop en balkon zijn anno 2003 verwijderd teneinde deze te reconstrueren en terug te plaatsen. Aan weerszijden van de entree twee H-vensters, twee keldervensters en een tweeruits zaadvenster.In de noordoostgevel drie H-vensters en twee keldervensters; in de zuidwestgevel twee H-vensters, twee keldervensters en een vernieuwde deur met bovenlicht en gemetselde stoep met bordes met zwarte en witte tegels. Alle vensters hebben een strek en zijn in het voorhuis voorzien van dubbel glas.
Het SCHUUR gedeelte is gedekt deels met een zwart muldenpan en deels met een rode Hollandse pan en heeft op de nok een gemetselde schoorsteen en een houten piron. In de eerste krimp van de zuidwestgevel aan de noordwestzijde een H-venster met strek, en aan de zuidwestzijde een bakgoot, een H- en een T-venster met strek en houten persiennes. In de tweede krimp aan de noordwestzijde een smal H-venster en aan de zuidwestzijde twee negenruits schuifvensters, een houten deur, een dubbel tweeruits venster, zes getoogde ijzeren schuurvensters met decoratieve roedenverdeling en een w.c venster met diefijzer.
In de achtergevel muurankers, dubbele schuurdeuren met (later dichtgezet) bovenlicht en rollaag, dubbele deeldeuren met rollaag, drie getoogde ijzeren schuurvensters met decoratieve roedenverdeling, een getoogd houten schuurvenster en drie halfronde ijzeren zaadvensters met roedenverdeling.
In de krimp van de noordoostgevel, die deels opnieuw is opgetrokken, aan de noordwestzijde dubbele deeldeuren (niet origineel) en aan de noordoostzijde een aangesmeerd trasraam en acht getoogde ijzeren vierruits schuurvensters.
In het INTERIEUR zijn onder meer van belang: in de gang de houten paneeldeuren en het balkenplafond; in de keuken de kastenwand en het balkenplafond; in de kamers voorzover aanwezig de houten blinden en de balkenplafonds.
Aan het Pekelderhoofddiep gelegen, met een typerend bruggetje als toegang, ligt verscholen achter twee giganten van rode beuken een Oldambtster boerderij gelegen. En dat in de Veenkoloniën. De boerderij is zwaar vervallen maar is door twee ondernemers van de sloop gered. De ondernemers gaan de boerderij volledig herstellen en gaan er hun bedrijf in vestigen (januari 2017). Steffano is een meubelmakerij annex timmerbedrijf. De andere ondernemer, Everts Collectief, vestigt er zijn kantoor voor zijn bedrijf in de zorg. Zo wordt de karakteristieke boerderij niet alleen opgeknapt, maar geeft het ook twee ondernemers de ruimte om hun bedrijf door te ontwikkelen.
Schuur-Woning (voorheen Transport bedrijf “van Achteren”) aan de W. H. Bosgrastraat 135 en Wilhelminawijk 1a
Het bedrijf was gespecialiseerd in ongeregeld vervoer door geheel Europa. Met ruime ervaring in vervoer in en naar Duitsland, Frankrijk, de Benelux en Groot Brittanië. Het bedrijf is net na de eerste Wereldoorlog opgericht in 1918 door Wicher van Achteren. Het transport ging toen nog met een trekschuit.
In 1933 werd door het bedrijf W. van Achteren en zonen de eerste vrachtauto aangeschaft. De zoons Hendrik en Leendert van Achteren namen begin jaren 70 het roer over van hun vader. Op hun beurt gaven zij, in 1986, de leiding over aan hun zonen Thomas van Achteren en Wicher van Achteren.
In augustus 2010 trok de inmiddels vierde generatie van Achteren zich terug en is Thomas Hendrik van Achteren volledig eigenaar van het bedrijf.
Transportbedrijf Van Achteren Transport BV uit Oude Pekela is op dinsdag 29 maart 2011 voor de rechtbank van Groningen failliet verklaard. Het bedrijf maakt een doorstart, en wordt overgenomen door LPW, een samenwerkingsverband tussen drie transportbedrijven uit het Overijsselse Rijssen.
Een mooie oude foto van het roemruchte transport bedrijf Wicher van Achteren. Vrachtwagenmerk steward uit 1933 (Foto Leendert van Achteren).
Op de foto staat een Mack Combi geladen met dakpannen met als chauffeur Leendert van Achteren.
Garage Dijkhuizen aan de W.H. Bosgrastraat 138 Gemeentelijke Monument
Geschiedenis – Oude Pekela en garage Dijkhuizen aan de W.H. Bosgrastraat zijn eigenlijk onlosmakelijk met elkaar verbonden. Het bedrijf is al sinds 1895 in ons dorp gevestigd en is in 104 jaar tijd veranderd van een ambachtelijke smederij tot een moderne garage. Inmiddels wordt Dijkhuizen geleid door de vierde telg; de 43-jarige Henk Jan.
Klaas Dijkhuizen (Oude Pekela, 3 maart 1902 – aldaar, 19 jan. 1979) was een Pekelder heftruckfabrikant. Dijkhuizen was een zoon van de ijzersmid Jan Dijkhuizen en Harmke Sterrenberg. Hij was gehuwd met Antje Blaauw, dochter van de aannemer Geert Blaauw en Zwaantje Taai uit Zuidbroek.
Dijkhuizen was garagehouder en heftruckfabrikant te Oude Pekela. Hij was tevens lid van de vrijwillige brandweer in deze plaats. Wegens zijn bijzondere staat van dienst ontving hij op 24 december 1964 de erepenning van de gemeente Oude Pekela, met de daarbij behorende oorkonde. De naam van Dijkhuizen, die van 1921-1964 als chauffeur, pompbediende en monteur lid is geweest van de vrijwillige brandweer in zijn woonplaats, werd bijgeschreven in het ereboek van de gemeente.
Samen met zijn broer Jan Harm Dijkhuizen runde Klaas Dijkhuizen de smederij annex garagebedrijf Gebr. Dijkhuizen te Oude Pekela. Hierbij waren zij pioniers in hun tijd. Zij vonden uit en fabriceerden als een van de eersten boerenwagens met zgn. autobesturing. In de overgangstijd van paard naar trekker fabriceerden zij de zgn. autotrekker, een omgebouwde A-Ford waarbij een extra as werd toegepast om een enorme reductie te verkrijgen. Ook werd een twintigtal autotrekkers uitgerust met rupsbanden, een eigen ontwerp.
Het hoogtepunt werd bereikt door de fabricage van heftrucks, van onmiddellijk na de Tweede Wereldoorlog tot plm. 1968. Hierbij werden vanaf niets complete heftrucks gebouwd die aftrek vonden bij voornamelijk betonindustrieën in geheel Nederland. Er kan gerust gesteld worden dat de gebroeders Klaas en Jan Harm Dijkhuizen heftruckfabrikant waren. Al deze producten werden verkocht onder de merknaam DOP, hetgeen stond voor Dijkhuizen Oude Pekela.
Smederij – Onze historische rondgang begint in de smederij van Dijkhuizen, waar het dus allemaal begon. Tot de klandizie behoorden veel boeren, maar ook scheepswerven. Totdat de auto’s hun intrede deden en de smederij langzaam een andere functie kreeg. In 1920 werd op het terrein een showroom met woning gebouwd. Menig Pekelder heeft er de neus tegen het raam gedrukt om zich te vergapen aan een heuse Ford of een Indian motorfiets. En wie geen wagen had kon er één huren; voor trouwerij of begrafenis. Indien gewenst mét chauffeur.
Heftrucks – Door de motorisering had Dijkhuizen al een grote verandering doorgemaakt. Behalve rijwielen, automobielen en motoren werd er Shell-brandstof verkocht. Maar daar bleef het niet bij. Het smidsvak zat de familie nog steeds in het bloed en na de oorlog begon men ook met de productie van eigen vorkheftrucks en boerenkarren. Ook rolden uit de Pekelder garage tot trekker omgebouwde A-Ford’s, sommigen zelfs op heuse rupsbanden. Van die historie is veel bewaard gebleven, mede dankzij Henk Jan. Hij heeft inmiddels het nodige teruggekocht, zoals een nog steeds werkende trekker en vorkheftruck. “Om te bewaren voor het nageslacht. Zie je wat op die heftruck staat? DOP. Dat betekent dus Dijkhuizen Oude Pekela. Onze historie.”
Garagebedrijf “Esdert Kaldijk” aan de W.H. Bosgrastraat 151
Esdert Kaldijk is een Pekelder garagehouder en motorcoureur. Hij is een zoon van Jan Jacob Kaldijk en Marchiena Broesder uit Oude Pekela. Kaldijk komt uit Oude Pekela. Hij is een bekend motorcoureur. Kaldijk werd in 2008 tweede bij het Europees kampioenschap super karts. Service Center Sem Kaldijk is een allround autobedrijf die garant staat voor een goeie service. U kunt bij ons voor van alles met de auto terecht waaronder ook: Reparatie, Onderhoud, Aircoservice, Banden, distributie, APK.